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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」

   

2016ツーリング総括~今年もお世話になりました~

2016年ももうすぐ終わりますね。
今年のツーリングを総括してみよう…と軽い気持ちで振り返りを始めてみると…

今年はちょこまかと出かけていたみたいで、2016年のツーリング画像を保存しているフォルダは19個ありました。
つまりは19回はツーリングで出かけているわけですね。

いくらダイジェストにしても数編に及んでしまいそうですので、
画像1枚+一言コメントでざっと駆け抜けてみたいと思います。

まず、今年の1回目は1月9日、楽太郎ツアーズで、「にゃびベンチャー」ことにゃび家のR1200GSA納車を冷やかす(笑)ツーリング。
南房総の「てつ房」で蕎麦を…の予定がまさかのお休み(開店延期)で急遽レストランに変わったんでしたね。

この後、1月の終わりから2月にかけて第2回を企画するも悪天候やら私のインフルエンザやらで延び延びに。

2月末に季節限定の「ふせもり」を食べようと、御宿の幸七に出かけました。


その翌週は小江戸・川越に2人でぶらっと。


さらに翌週はかつての会社の先輩たちと秩父へ。肉丼美味しかったです♪


少し空けて4月初頭、磐梯吾妻スカイラインの開通を待って雪の回廊を求め会津ツー。


その翌週は久々に楽太郎を連れて、お馴染みの佐倉のドッグカフェへランチツー。


そして5月。本格的に暑くなる前に行っとけ!な長瀞かき氷ツー。


6月の終わりがけ、梅雨の晴れ間に寸又峡の「夢の吊り橋」へ。
帰りに食べた「さわやか」のハンバーグがこれまた美味でした♪


その翌週は、清里のロックにカレーを食べにひとっ走り。
この数ヶ月後、お店が火災で全焼してしまうなんて夢にも思いませんでした。。。

そして、7月はてつ房の蕎麦を食べに、8月19日はなかパンモーニング。。。
タンデム1台で房総はあまりに定番なので画像は割愛、と思ったものの

そうでした!アクセルワイヤーのトラブルで初レッカーされたんでした…(汗)


9月初頭はマイキー家の田んぼの稲刈りを手伝いににゃび家も巻き込んで出かけw、


10月15日、前から行きたかった渋川のもつ煮を食べに。

その翌週、久々の楽太郎ツアーズ!

みんなでワイワイ、ビーナスラインを走りました。
横浜の大っきなおじちゃんが集合写真に写り損ねてたので、かえる妻がちょっと加工していますw


11月5日、BMW BIKES誌のヒミツ集会へ。


その翌週、安中の醤油屋さん所有のウニモグを見物がてら、ぶらっと群馬ツー。


12月最初の土曜日、南房総のブルートズ・カフェにランチを食べに出かけたら、
近所を回遊してたぽてちさん(RT納車ホヤホヤ)とにゃび家という大物二匹を立て続けに釣り上げてしまいましたw


そしてその翌週、ぽてちさんの新車を囲んで中華を食べる会(仮称)で再び集合。


その翌週、またまた房総へ。3週連続房総出勤でしたw
これが結局、今年最後のツーリングになりましたね。

2016年は決定打になるような大イベント的ツーリングは少なかったものの、
そこそこRT号は引っ張り出してたんですね~。
房総が多いので距離はあんまり伸びてないんですけどね。
でも、バイク乗りとしてはなかなか充実した1年だったんじゃないかな、と。
楽太郎ツアーズ含め、楽しいお仲間の皆さんと集う機会が多かったのも楽しかったですね~。

さて、来年の走り初めはどこに行こう?

という事で、2016年の「バイク日記」はこれが最後の記事になります。
一緒に遊んだ皆様、そしてブログを読んでくださった皆様、今年も有難うございます。
年が明ければ、このブログも7年目に突入です♪

そして、明日から暫くは「まーぼーの帰省日記」的にゲリラ更新すると思いますので、
懲りずにお付き合い下さいませm(_ _)m

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イオンブラックグリース~バイクでの効果は?

「うさん臭い」シリーズ(爆)、
お待たせしました!いよいよバイクでのインプレに移ります。
4輪でのインプレは前回の記事を参照ください。

バイクにはイオンバランサーSに付属していた「イオンブラックグリース」のみ施工しています。


↑コレですね。

こいつを、まずはR1100RTのバッテリー接続部にヌリヌリ。

ツーリングに出かける前だったので、本当に手の届く範囲に綿棒で塗っただけ。

↑マイナス


↑プラス

本当はバッテリー端子を磨いて直接塗ったほうがいいんでしょうけど、
それはカウルを外した時にでも…


そして、タイヤバルブのネジ部にもヌリヌリ。
この状態で房総に2回出撃しました。

インプレとして、まずは
①体感としてバイクが軽く動く!という事。
全体的に、なんか動きが少しづつ軽快なのです。

そして
②乗り心地がよくなった!
R1100RTのノーマルショック+タンデムだと路面の段差で「ガツン!」と来る事があって、
後ろのかえる妻が「わお!」とインカム越しに叫ぶ事が日に数度あるんです。
しかし、この2回のツーリングでは一度も無し。(寝てたわけではない…はず)
試しに衝撃が来そうな段差にわざと突っ込んだりしましたが「トン!」くらい済みます。

最後に
③エンジンが少し滑らかになった!
これは多少プラシーボ入っているかもしれませんし、①の「軽快に動く」の要素の一つなのかもしれません。
でも、足元のボクサーツインはとびきり調子が良い時の静かなハミングを歌い続けてました。
燃費は変わってないかな。
今後はバッテリーだけでなく色んなところ(特に電気系)に塗って試してみたいところ。

①②に関しては、タイヤバルブに塗った分が作用しているのかもしれません。
前回の記事でも「どういうメカニズム?」というコメントがありましたが…

画像は楽天の商品ページから拝借しました
↑こういう事らしいですよ、Kachiさん。(爆)

四輪(POLO)とRTに施工してもまだまだグリースは余っているので、
先日かえるマシーン(PCX)のタイヤバルブにも塗ってタンデムしてみました。
PCXの正直役不足な純正ショックにも、RTと同様の変化が現れました。
というわけで、タイヤバルブへの塗布は乗り心地の向上に繋がるのは間違い無さそう。
ただ、操縦に伴う感覚も変わってくるので好き嫌いはあるでしょうね。
自転車でもバルブや可動部に塗ると効果あるかも!

実際にお会いできる方で、試してみたい方には是非体感して頂きたいですね~。
たぶん、気のせいやプラシーボじゃぁ無いとは思うんです。
他の人のインプレはこちら

この製品、今後も長期的にウォッチしていきたいと思います。
まず、お正月の帰省ドライブでどう効果が出るかですね。

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激カンタム 装着・インプレ(4輪)編

前回のブログで購入を報告した「激
カンタム イオンバランサーS」という商品。


胡散臭いとかアヤシイとか高いとかいう話は前編で散々書いてますので、そちらでどうぞ。
前編はこちらから

方方から「さっさとインプレ書け!」という励ましのお便りを頂いてますので早速。

取付方法はこんな感じで、至極簡単。




付属しているイオンブラックグリースを、バッテリーの+・ー各端子に塗ります。

ワイヤーブラシも付属しているので、最初に端子を磨いてからヌリヌリ。

こんな感じね。


で、本体をマイナス端子にタイラップで止める。
基本的にこんだけ。

で、このグリースはタイヤバルブの金属部に塗ると走行抵抗を低減する効果があるらしいので。

タイヤバルブにもチョチョイと塗っときます。
全部やっても、殆どのクルマで10分もかからんでしょう。

では、インプレ(四輪編)をば。
サンプル車は、VW POLO(6C)2015年 1.2直噴ターボ(90PS)です。

まず装着して走り出してすぐ、最初に感じたのが
・オーディオの音がクリアになってる!です。
明らかに音の分離がよくなって、定位も上がっている印象。
イコライジングをフラットに近い方向に変えても曇る感じが無くなり、聴きやすくなりました。

次に気がついたのが
・乗り心地向上とロードノイズ低減です。
POLOは硬めながらも乗り心地は悪いほうじゃありませんが、たまに「ガツン!」と衝撃が来る事があります。
それが少しマイルドに「どしん」という方向に変わりました。
ロードノイズは荒れた路面で「ゴーっ!」と聞こえてたものが「サーッ」に。
音量計持って走っているワケじゃないので曖昧な印象で申し訳ありませんが。

少し走ってみると、徐々にアクセルのツキやトルク感がいい方向になってきて、
エンジンノイズも澄んだ方向になってきました。
この感覚だと、燃費も向上する方向になるのかな?(まだ計測するほど距離走ってません)

いちばん驚いたのがライトが明るくなった事。
まだ新しい車ですし、ディーラーOPのHIDを組んでるし、そんな効果は出ないと思ってました。
しかし、ちょっと(個人的には)青白く見辛い印象があったのが明らかに変わりました。
コーナリングランプとして片側づつ点灯するフォグランプは茶色すぎる灯色がほどよく改善したと思います。

未だ短期的なインプレになりますので、燃費やボディの状況等は年末の帰省ドライブ以降じゃないと分かりません。
ただ、商品の宣伝文句や他の方のインプレも「ウソじゃないな」と。
個人的には好ましい方向に変化が出たので、この商品は評価します。

特にグリースはコスパ高いのではないでしょうか。

イオンバランサーに付属しているのは3gですが、単体販売は5gで2,500円。
お試し買いしてタイヤバルブやバッテリーに塗ってみて効果があるか無いか…
ちょっと試してみるのも良いかもしれませんね。
すぐに効果が出た乗り心地やロードノイズ関係はおそらくタイヤバルブに塗ったグリースの効果でしょう。
特にバイクはマイナス端子にイオンバランサーSは巻きつけ辛いでしょうし、グリースだけで効果が出れば御の字ですよね。


ま、勿論バイクにも塗っているわけですが。(爆)

バイクのインプレはまた別の機会に。

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激!オカルトチューン(?)

もうすぐ2016年も終わりですね。。。

我が家は28日の仕事納めの翌日から博多へ帰省する予定です。
交通手段は、もはや恒例の自家用車。
片道1,100kmのドライブです。
過去の帰省ドライブのネタは「博多帰省」というカテゴリがありますので、そちらから。

そんな長距離のドライブですから、走りよく・燃費よく・乗り心地よく走りたい。
これって大事なわけです。

というわけで、以前から気になっていた「イオン系」の商品を投入することにしました。
今回購入したのが、、、

姿形も名前も超アヤシイ『激カンタム イオンバランサーS』という製品。
イオン系の製品というだけでも怪しさを感じるところに、
「カンタムって何じゃ?」「しかも激!?」と怪しくダサい(失礼)センスで攻めてきます。
期待される効能はトルク・燃費の向上やら乗り心地やオーディオの音質(電気系)まで。。。
理屈としては…
①あらゆる物の摺動の成果で車は動いているんですが、その結果として静電気が帯電する。
②その帯電のせいで生じる抵抗が、クルマ各部の動きを阻害する。
③だから、諸悪の根源の静電気を除いてあげよう!

というところのようです。
このイオンバランサーのシリーズやGTK製品、SEVやオービトロンは同じようなアプローチかなと思います。(個人の感想です)
どれを買っても同じとは思いませんが(売り手もそう思って欲しくないでしょうし)、
口コミと投資金額のバランスを自分で考えてみると面白いと思います。

以前は、この帯電した静電気の除去による性能向上ってウソくさいイメージがあったんですね。
しかし、天下のトヨタがアルミテープを使って静電気を除去してハンドリングを向上するという方法を市販車に取り入れたのが今年の話。
ならば、自分も試してみよう!と思ってみたわけですね。
ただし狙いとしてはハンドリングよりも静粛性やオーディオの音質向上に魅力を感じるので、
アルミテープではなくイオン系に走ったワケです。

で、楽天スーパーSaleで10%OFF&ポイント10倍の機会に注文しました。

で、届いたのがコレ。

コレ。。。

ガム??(爆)




まぁコレもついてくるんで、それが魅力で注文したんですが。
それでも12,000円。。。
(10%OFFで10,800円で購入しましたが)

・・・

効果無かったら殴るぞ!!って感じですね(爆)


はたして効果は…無事感じられましたので殴りに行かずに済みましたw


本体であるイオンバランサーはクルマに、
イオンブラックグリースはクルマとバイクに使ってみました。
どちらも好ましい効果は得られたと思いますので、それは次回以降で。

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真田丸ロスと房総お散歩の週末

ああ、真田丸が終わってしまった。。。

1年間楽しませて貰いましたが、最終回も終わってしまうとまた寂しいものです。
しかも良いところで郵便屋さんが密林からのお届け物を届けに来て、
「曲者じゃ~!」と吠えまくる楽太郎の対処含めて対応したりで微妙に見損ねてるんですよねw
というわけで、今週末録画で細部を復習しよう、と。(爆)

話は前後しますが、真田丸最終回の前日の土曜、南房総にぶらっと走りに出かけました。

当日はなかなかの好天で、房総のやや内陸側からも富士山がクッキリ。
こんな事なら静岡方面に行けば良かったと思ったけど、朝えらい寒くてプチ寝坊気味だったのでw


というわけで、行き先も定番ちゃぁ定番の蕎麦処「てつ房」さん。

この引戸の向こうは民家の面影が残る(というかほぼ民家)のお店です。

本日のオーダー。

蕎麦屋さんなのに必ず出てくる「お通し」。初めてのゆで卵+マリネ。


絶対に外せない、野菜のかき揚げ天ぷら。俵型のはそばがきの天ぷらです(^^)
天つゆでも塩でも美味しく頂けます。あ、ちなみに2人でシェアです。


メインの蕎麦は、二人ともとろろ(温)。


鶏丼。これもシェアで頂いています。

ご飯ものはデザートとのセットになるので、蕎麦がきプリンを頂きました。

それでは、まとめてどうぞ。

おりゃっ!

とうりゃ!!

せいっ!!!

えいしゃ~ッ!!!!

以上、みなぎる気合とともにお届けした「かえる食べます」でした。(爆)


食後は、少し走ってなかパンカフェに移動。
お腹いっぱい食べた後なもんで、勿論ここでは食べませんw
昨年の帰省の際に持って帰ってどえらい好評だった「ロシアケーキ」を買いにきたのです。
賞味期限が短いようだったらまた来週買いにこないといけないかな…と覚悟しましたが、
1月8日までOKという事で即購入。よかった~(^^)

その後、何故か今まで行かなかったところへプチ寄り道。

遠くに見える赤い建物…

崖観音こと大福寺さんです。
崖の中腹の祠に観音様が祀られております。


お堂からはこんな絶景が!!
ここに至るまではけっこうハードな道を登らされるかと思いきや、さほど大変でもありませんでした。
同じ房総の鋸山(日本寺)や山形の山寺(立石寺)は本当にハードでしたからねぇ。

久しぶりに海沿いに出たので、寄り道その2。

釜新肉店さん♪
ご存知の方も多いと思いますが、肉屋さんですが名物はイカがたっぷり入った「イカメンチ」です。


まずはその場で…頂きまぁ~す☆


現地で一個づつ食べて、イカメンチ・イカフライ・鶏唐揚げを晩御飯用に持ち帰り。
ツーリング中に食べるのも美味しいけど、ビールのお友にこれまたタマランのです(^q^)


帰りは、海とその向こうの富士山を眺めながら帰りました。
最近は内陸部を走りつないでのアクセスばかりですが、たまには海沿いもいいもんだ…

と思ってたら、R127が富津中央ICあたりで事故封鎖!
先週行ったばかりのCafe GROVE方面へ迂回させらて「デジャブか?」という感じw
…というほど呑気なシチュエーションではなくて、狭い道に国道の全交通量が流れこんだから酷い渋滞。
最終的にRIDの油温計が赤い目盛り直前まで上昇してヒヤヒヤしたのであります。
夏やったら人間もバイクもオーバーヒートしてましたね。

気づいたら、12月の土曜日は房総3連続出勤。
博多帰省のお土産も買えたので来週も強制出勤=4週連続の懸念は無くなりましたw
ひょっとしたらこの日が今年の走り納めかもしれませんね。
今週末は年末の掃除と年賀状を片付けないと遊びには行けません!
※行くかもしれませんが、その時はその時で…(汗)

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ぽてちさ~ん、お茶でも飲みに行こうよぉ~!!

中華の後の、お茶の時間へ。

田舎道を走るのも気持ちいいねぇ~(^^)


久留里の喜楽飯店から、鹿野山~マザー牧場の横を抜けて、上総湊まで山越え。
ちと狭いところもあるけど、楽しく走れて景色もよろし。

1台だけで走っている時とかなかなか通らない道ですが、こういうトコに連れてって貰えるのはお仲間ツーの醍醐味ですねぇ。
ぽてちさんもNewマシーンで楽しく走れたみたいです。


東京湾観音を斜に眺めつつ


牛さんにも触れられるくらい狭い道をソロソロと走っていくと、ありました。



Cafe GROVEさん。


勿論、うさ豆夫婦も一緒ですよ~w



テラス席で、しばしお茶とケーキとお喋りの時間。

思い思いに…

食べて

語って

撮って

男どもはバイクのウェアの話や、そもそもバイクのお話とか。
女性陣は横浜の某マダムの若い頃、それはそれは美しかったお話とか…
いや、今も勿論お美しいんですが…痛っ!蹴らないで!!(爆)
その話が帰宅後も尾を引いてLINE上を美しい女優の画像(←うささん:談)が飛び交ったのでありました。。。
(肖像権がジャ◯ーズ並にウルサイので、画像の公開は差し控えさせて頂きます)


ぽてちさん、まだ馴らしも終わってないところを集合のダシに使って申し訳ありませんでしたm(_ _)m
でも、乗り換えてよかったですね。リラックスして楽しめてるみたいで♪


マイキーパパさん、次回はママさんも一緒にね~(^^)


にゃびのパパ&ママさん…ごめん、真っ黒になってしもうた(爆)


帰りはちと風が強めのアクアラインを通って、まっすぐ帰りました。

これから年の瀬本番、もう示し合わせて遊びに行くのも難しいでしょう。
ワイワイ集まってのツーリングも今年はこれで最後かな?
来年もまた遊んでくださいね~。

あ、最後に!

うささん&豆蔵さん、今回は「特撮」での参加になったけど、
年明けの楽太郎ツアーズはちゃんと日程合わせますからね!

それでは、バタバタする年の瀬ですが、皆さん気をつけて良い走りをm(_ _)m

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ぽてちさ~ん、中華食べに行こうよ~!!

タイトル通りの企画です。(爆)
ぽてちさんの新型RT納車記念というか、
好きにやらせといたら遅々として馴らしも進まんだろうという危機感(爆)もあって。。。
ぽてちさんの予定だけ押さえて、あとは「行ける人~!」と呼びかけただけ。


ぬる~く、現地集合。現地とはすなわち、久留里の喜楽飯店である。

で、11時の開店と同時に突っ込もうねという約束だったので20分以上前に現着すると…

なッ…(絶句)

ぽてちさん、早着ですとぉぉぉぉ!!!!

RTになったら、総合的に「いいペース」で移動できるようになったみたいですね。
(休憩やリズムも含めてね)

いい天気で、絶好のツーリング日和だねぇ。単なる昼食会ですが。(爆)


ほどなく、マイキーパパさん到着♪
ぽてちさんの旧愛車(K1300GT:メバチくん)に早着されていたパーツ数点はマイキー号に譲り渡され、ちょびっとバージョンUPされてました。

今回マイキーママさんはマンションのペット飼いの会合があって欠席。
うさ豆家はお二人とも仕事という事で、残念ながら欠席。。。

それじゃちょっと寂しいと思ったのか、昨夜かえる妻が何かゴソゴソ作ってたなぁ。。。
 

あれっ!?うささんに豆蔵さん!?
来れたんだぁ~
なんか下から棒が出てるような気がするのは気のせい??(爆)

さて、揃ったところで喜楽飯店IN。
うささん&豆蔵さんは串刺しになったバイクから降りれないらしく入店されませんでした。(爆)
総勢7名の集団、各々が好きなメニューを注文。
でも、喜楽に来るとやっぱり食べちゃうあんかけ焼きそば系。

かえる、肉かけ焼きそば食べまぁ~す☆


おいしかぁ~!!

喜楽でお腹いっぱい食べ終わったところで、まだ12時。
どっかお茶でもしに行く?という話になって、にゃびのパパさんが提案してくれたCafeまで移動する事に。

さぁ、行くよ~☆


田舎の山坂道をトコトコと走る4台。


あ、4台じゃなかった!黒い1150RTも着いてきてる!
串がついて斜めに走ってるけど、まぁいいや(爆)

大した文量でもないのに、次回に続きまぁす。

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R1100RT ハザードスイッチ増設(その2:完成!)

さて、前回スイッチの加工・設置まで行ったとこで終わってましたね。

前回の記事はこちら
スイッチとして機能させるには、当然ながら配線しないといけません。

まずは、Clymaerのマニュアルの配線図で予習。

ハザードスイッチはフラッシャーユニット(便宜上ウインカーリレーと記す)のコントロール線をON/OFFしてるだけ。
というわけで純正のスイッチの配線を外して新スイッチに付け替えるか、
純正と新スイッチを並列に配線するかすれば作動するね。
今回は後者を選択。もし新スイッチにトラブルが起こっても、純正スイッチがそのまま使えるから。
配線図から配線の色は黄色と紫のシマシマと分かったので、この色の配線を分岐させればよろし。

で、この色の配線をウインカーリレーと純正スイッチの間の適当なところで分岐させるわけです。
新スイッチがあるハンドルバー近くて、対象の配線を探して分岐できるところは…


結局インパネ外して純正スイッチ周辺から分岐させるのが手っ取り早いと判断。
(じつはインパネ外すの初めてです)


スイッチ裏はこんな感じ。3つ並んだ真ん中がハザードスイッチ。

純正のスイッチとリレーからの配線をつなぐコネクターのところから分岐させましょうか。
(分かりやすくするため、被覆を少し剥がしています)


狭いところに手を突っ込んで、コネクターを引っこ抜いてきました。
手っ取り早くエレクトロタップで分岐させてしまいましょう。


新スイッチに付属している配線では長さが足りないので、継ぎ足し用の電線を分岐させてコネクターを元に戻しました。
新スイッチ側の配線と継ぎ足し用の電線を仮に接続して動作確認、

動いた!

ホッとしたところで、最終型になるようにギボシで接続しましょう。

最後に、配線が突っ張ったり噛み込んだりしないように始末して完成です。

最後の動作確認。

スイッチONしたら、しっかり左右のウインカーが同時点滅。
工作自体はそんなに難しい事じゃなかったけど、色々と知恵は使った増設でしたね。
少ない予算で利便性がぐっと上がる工作ですので、R1100RTやRSで同様に不便さを感じている方は一考の価値ありと思いますよ。

土曜日にアクアラインでノロノロ運転の最後尾についた時に「ポチっとな!」と使ってみました。
いやぁ、やっぱ便利ですわ。
ハザード出すのが好きになりそう。(爆)

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まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

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