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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   
カテゴリー「BMW‐R1100R」の記事一覧

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僕がBMW R1100Rを選んだワケ~その4~

興味が沸いてくると、紙やWEBの情報だけでは物足りなくなり、現車を見に出かけます。
色んな情報を見てると、重整備はディーラーでないと診れない、とある。
ならば、と、まずはディーラーへ。

福岡でディーラーといえば、1社しかありません。「自由な男」を横文字にしたアソコです(笑)

嫁さんと2人で行って、いろいろと見まくり&跨りまくり。
ちゃんとタンデムシートの座り心地もチェックしました。
どのバイクも大きくゆったりとしたタンデムシートに、嫁さんも満足の様子。
その中で、嫁さんのお尻といちばん相性が良かったのが、R1100Rでした。
僕は「味見」としてR1200RTの試乗車で走らせてもらいました。
画像

重いバイクなのに、ヒラヒラと軽い乗り味。
だけど、不安感があるわけじゃなくて、どっしりした手応えもあり・・・
試乗を終えて帰ってきた僕の表情は、ニヤニヤしてたそうです(かえる妻:談)

ただ、そのディーラーの雰囲気には、馴染めない何かがありました。
ホーネットSの下取りも相談してみたら「買取業者に売ってくれば?」みたいな回答やったし、
安い中古車目当ての客は、あまり相手にしないぜ!というような印象を受けたのです。
(多分、半分以上はひがみやけど・・・)

他のショップで良いネタを探してみて、納得がいかなかったらディーラーで買うか、という結論になりました。
(普通 逆だろ!って:笑)

しかし、ホーネットSは買取業者に査定して貰ったらビックリするくらい高く売れたので、
ディーラーさんのアドバイスにはある意味感謝ですけどね。。。

続きます・・・
多分、次回のブログでは買います。たぶん・・・(爆)

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僕がBMW R1100Rを選んだワケ~その3~

BMWに関しては、じつは大いなる先輩がいます。
ネットが縁でよくツーリングに行っていたOKABEさんと、
鹿児島で一緒に仕事していた業者のU野さんの存在です。
OKABEさんは現在こそBMWは下りてらっしゃいますが、
R1100R→F650CSと乗り継ぎ、
画像

U野さんは僕が知る車歴でも、R1100RT→R1150RT→K1200GT(横)と乗り換えています。
画像


お二人とも、還暦過ぎのパワフル親父です(笑)

この中で、U野さんのR1100RTには少しだけ乗らせてもらった事があったのですが、
画像

デカイ割に軽快に走った印象は残っていました。
そして、U野さんは大型連休ともなると、かなりのロングツーリングに出ていました。
okabeさんも、ご一緒すると「どこまでも走り続ける」そのタフな走りっぷりに舌を巻いたものです。

お二人とも「ビーエムだから走れる」と…
BMWバイク=「長距離を走れる」という刷り込みは既に出来てました。

そして、中古車雑誌に掲載されている価格と、その刷り込みが見事にリンクしたのです!(笑)

BMWに関しては、WEBで色々と調べまくりました。
すると、魅力的な文言が沢山羅列されているではありませんか!

1日で1000km走れるだの
タンデムで長距離も苦じゃないだの
まったく疲れないだの・・・

そして、いつも間にか「こりゃBMWしかない!」という気持ちになっていったのです・・・。
この時点では、予算と見た目でR1100RSが第一候補でした。

続きます・・・(なかなか買うまで至らなくてスミマセン:笑)

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僕がBMW R1100Rを選んだワケ~その2~

僕はかつて、1台のバイクで色々な要素を満たそうとしていました。
大きく分けて3つ。

・ツーリングをしっかり楽しめる
・峠走りが楽しめる
・カスタムする

この3つです。

今回バイクを選ぶ中で、「僕がバイクでしたい事は何だ?」と自問自答する事となりました。

出た答えは、「ツーリングに行きたい。楽しく、できるだけ遠くへ!」でした。
峠走りやカスタムは、まぁできればいいか・・・程度まで欲望度合が落ちていました。
以前に比べて歳を食ったとか、結婚したとか色んな理由はありますが、
20代のころに比べて趣向が変わってきたことは確かです。

今回バイクを選ぶポイントにブレはありませんでした
・タンデムでロングツーリングを楽しめるバイク
これ1本です。

予算50万前後からの、新しいバイク選びが始まりました。
重視するのは、トルクと居住性です。
漠然と候補を絞ったのは
【HONDA】
・CB1300SF(初期型)
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・X4
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・ホーネット900(出戻り:笑)

【SUZUKI】
・バンディット1200(含GSF1200)
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・GSX1400
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【YAMAHA】
・XJR1300
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・TDM850/900
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【KAWASAKI】
・ZRX1100
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・GPZ1100
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確か、こんなもんだったと思います。

このへんをねらい目に、グ○バ○クやバ○クブ○スを読みあさりました。
ええ、穴が空くほど(笑)
穴が空いた先に、気がついたんです。
BMWのこのへんや…

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ドゥカのこのへんも・・・

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価格的に「アリ」やん!と・・・
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僕がBMW R1100Rを選んだワケ~その1~

僕がR1100Rに乗る前は、ホーネットSに乗ってました。
600の、カウル付のやつです。
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↑コレですね

乗ってました、というより「持ってました」というほうが正しいかも。。。

ホーネットSの前は、ホーネット900の逆車に乗ってました。
画像


これは本当に楽しい、いいバイクでした。
しかし、峠での転倒で一発全損!
その替わりとしてホーネットSを買ったものの、
転倒全損のトラウマと、マシン特性が僕に合わずに乗る機会が激減していました。

600のマシンは「回して楽しい」バイク。
逆に、900から乗り換えると「回さないと楽しくない」バイクでした。
十分なトルクを得るためには、そこそこ高回転まで回す必要があります。
でも、高回転まで回すと、当然スピードは上がる。
そのスピードに転倒トラウマが働いて怖くなる。
車体構成もあらゆる部分で900に比べて貧弱なことも「怖さ」を増長する要因でした。
その当時の彼女(今の嫁さん)とタンデムする機会も増えたこともあり、
車体・出力(トルク)とも余裕が無いことも「楽しくない」要因になっていました。

そして、ずっと乗らないまま放置、車検も切れたまんまになっていました。
ホーネットSには罪は無いのですが、僕が望んでいたものと合わなかったのです。。。


そして、バイクから離れてしまっていた2008年の夏休み。
嫁さん(ホーネットSでタンデムしてた彼女です、念のため:笑)と話をしていて何気に
「タンデムでツーリングに行きたいねぇ~」という話になり・・・。
僕:ホーネットSを直して車検取って乗るつもりはない
嫁:ホーネットSの後ろはキツイ
という話になり、次期型マシンを物色しよう!という話になりました。

そこから、時期型マシンを中古車雑誌やらWEBやらで物色を始めました。
予算の都合で、当然中古車しか許されません。
50万円程度のビッグバイクに候補を絞りました。
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プロフィール

HN:
まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

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