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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   

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変なものに慣れると標準的なものが馴染めなくなる、の巻

先日の草木の選定作業のときの事。


かえる妻のグラストラッカー号、暫く乗ってなかったらバッテリーがあがってまして。
押しがけ一発でかかるんですけど、この暑さの中いくら軽いバイクとはいえ押しがけは嫌なので、
車載のままオプティメート繋いで充電しました。

6時間ほど充電器を繋いで、セルも軽く回りエンジン始動確認→OK!
上記を仕事で出かけていたかえる妻に報告すると、
「そのへん乗り回しといて~」

…まぁ…いいですけど。。。


というわけで、久々にグラストラッカーを走らせました。

いやぁ、小っちゃくて軽くて、キビキビ走らせて楽しいバイクですね!


ちょっと僕には小っちゃすぎますが…(笑)

スペックを確認すると、重量はR1100RTの半分以下!装備重量で140kg切ります。
排気量も馬力も1/4以下だけど、街乗りはこういうバイクが楽しいですね♪

ただし…
もう6年もBMWに乗っていると、すっかりあの独特のウインカー操作に慣れてしまい…

このハンドルスイッチにとっさに対応できんのです。

右ウインカーを出そうとして、右手の親指がモゾモゾと迷子になり…
左ウインカーを出そうとして、左手の親指も迷子になった挙句にホーンを鳴らしたり(爆)
ウインカーをキャンセルしようとして自然に右の親指が上方向に。。。

たまに(四輪の)輸入車を試乗したりしても、
左側にウインカーレバーがあるのには即座に対応でき、ワイパーが動くことは無いんですが。
バイクはやっぱ車よりも五感で動かしているから、すぐ対応できんのかなぁ。

一昔前までのBMW独特の「左右振り分けウインカースイッチ」、
慣れたら感覚的に使いやすいという評価はよく耳にします。
しかし、実際は「慣れたら標準的なスイッチが使いづらくなる」という事のようです。(笑)

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No Title

  • by Kachi
  • URL
  • 2014/08/06(Wed)21:47
  • Edit
まーぼーさんが乗るとグラストラッカーもマメタンみたい(^^)
私の場合、ウィンカースイッチはすっかり慣れましたが、ホーンスイッチはいまだになれませぬ。
いまでもホーン鳴らそうとして←ウィンカー出しちゃいます(^^;
いまはBMWも左の集中スイッチになっているようですね(^^)

Kachi//

>Kachiさん

  • by まーぼー
  • URL
  • 2014/08/06(Wed)22:09
  • Edit
マメタンって…w
まぁ分かりますけどね。(爆)

左右振り分けウインカースイッチ車のホーンは本当に鳴らし辛いですね。
1150になってからは新型のスイッチになってますが、
我が1100RT世代までの旧型スイッチは尚のこと押しにくいんです。

無題

  • by みっちゃん
  • 2014/08/27(Wed)22:29
  • Edit
お邪魔いたします。mixiのみっちゃんです。分かります、息子のデイトナ675Rに乗るとそうなります。 シドロモドロ?!笑。慣れるのに暫くかかりますよね?
ポチ。

いらっしゃいませ、みっちゃんさん

  • by まーぼー
  • URL
  • 2014/08/28(Thu)09:41
  • Edit
初コメありがとうございます。
ブログのほうにもどしどしコメントお願いしますね!

ところで、息子さんデイトナにお乗りですか?
これまたシブイところを…

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HN:
まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

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