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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   

次のバイク候補たち~BMW R-RT&RS(OHV)

前回からの続きです。(何回のシリーズになるかは分かりません:笑)

次のバイクとして「こんなの乗ってみたいなぁ」と思っているシリーズです。
買うわけではありませんので、そこんとこヨロシクで。

画像

昔ながらの愛好家が多い、BMWのOHVボクサーシリーズ。
その中ツーリングモデル「R100RT」が候補のひとつ。
前回書いた「縦K-LT」と同じ方向のロングツーリング向けの大型カウルのモデルです。
(画像は適当なのがなかったのでR80RTですが・・・)
前期型のリヤ2本サスのものと後期型のモノレバー(1本サス)がありますが、
後期型のほうが廉価なので、後期型で十分っす(笑)
ただし、OHV-Rは最もBMWらしいモデルなので、Kシリーズよりも高いです。
R100RTはタマ数も少ないし。

タマ数が多いのが、R100RS
画像

ビーエムのバイクといえば、コレを思い浮かべる人も多いでしょう。
低めで幅狭なハンドルに手を延ばしたライディングポジションに収まると、
ヘルメットから手元に至る身体全体がカウルにスッポリと覆われる。

・・・昔は大嫌いでした、このバイク。
このバイクが現役だった頃は、まさにお金持ちのオジサンが乗るバイクだった。
前から見ると「大きなカウルというポケットに手を突っ込んで乗ってるみたい」に見えていた。

それが、何で乗りたくなったんやろう?
歳をとったっちゅう事かいな??
それもあるかもしれないけど、今のロードスターを所有して、その魅力に参って、
BMWブランドのバイクに対する勉強をしていくと、もっと温故知新したくなってくるんですよね~。
こういうブランドって、バイクではBMWとハーレーが特に顕著なんじゃないかと思います。

例えばCB1300SFに乗ってから、1000SF→750/1100F→750(K)と先祖帰りする人はあまりいないけど、
上記2ブランドでは沢山いるんですよね。面白い♪

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無題

  • by Gombei
  • URL
  • 2012/01/23(Mon)12:16
  • Edit
こんにちは、通りすがりです。 わたしもR1100R乗ってました。その前はR80です。とても気に入ってましたが、重いのと、カブみたいな排気音、ミッションのタッチの悪さ、がきになっていました。車検に出しに行ったら古い二本サスのR100T(ネイキッドです)があって エンジンかけてもらって音が気に入って、R1100Rを下取りに出して買ってしまいました。 馬力こそなくて、遅いバイクですけどとても気に入ってます。たぶん一生乗るでしょう

無題

  • by まーぼー@くま夫(おっと)
  • 2012/01/24(Tue)22:14
  • Edit
>Gombeiさん
コメントありがとうございます♪
R100Tですか!シブいですね~。なかなかありませんよ。

僕のR1100Rは、排気音はマフラー交換で良い感じになりましたが、
ミッションのタッチはかなり渋くて、ブーツが痛んできました。。。

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まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

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