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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   

同調用バキュームゲージについて

先日スロットル同調の記事をUPした際に、
作業に使うバキュームゲージについてのお尋ねがあったので、書いてみます。


こちら、私が使っている2連「風」バキューム下ゲージ。
種を明かせば、アストロプロダクツの格安バキュームゲージ(正式名称はAP バキューム・燃圧メーター)を2個準備してメーター部をタイラップで結びつけたもの。


メーター下にレギュレータ代わりの水槽コックをつけて流量を絞っています。

これで5,000円くらいで「2気筒スペシャル」なバキュームゲージができる事になります。
ただし、精度は値段相応だと思います。
左右のゲージは独立して売ってる商品なので、同じ精度に保たれているか怪しい部分があります。
使う前に左右のメーターで交互に同じシリンダーの負圧を計測して、
狂いがないか or 狂ってる誤差を確認して使うべきでしょうね。

巷でバキュームゲージといえば4連タイプを連想&実際に使っている方も多いでしょうね。
こういうタイプだと最初からレギュレーターもついているし、
メーター個々の誤差も私のインチキ2連よりも少ないんじゃないかと思います。
最大の欠点は、BMWボクサーの同調「だけ」に使うんだったら、2気筒分余ること。(爆)
そして、4気筒分あるだけに少し高くつく事です。

精度精度と書いてはきたものの、今回作業の対象としているような同調作業で求められるのは「相対的な狂い」の調整です。
個々のシリンダーを「◯△Kpaに合わせなさい」という絶対値の精度は求められてません。

少しでもビジュアルに分かりやすくするために複数個のメーターの値を同時に読むわけですが、
そもそも絶対値でなく相対評価に徹したゲージがあればもっと分かりやすいのに。
…そういうモノもあるんですが、どこでも入手しやすい商品じゃないんですよね~。

続きは次回で。


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キャブバランサー

  • by Gombei (’79R100/7T)
  • URL
  • 2016/01/19(Tue)08:46
  • Edit
こんにちは 楽しく拝見させていただいてます
私はキャブバランサーというものを使ってます 小さなメーターが真ん中がゼロになってい負圧の高い方に振れる仕組みです ずっと前にE-bayで見つけました

メーターが小さすぎて読み取るのが微妙ですが、、二つのメーターを使ったり、切り替えたりするよりは合理的です 役に立ってます

>Gonbeiさん

  • by まーぼー
  • URL
  • 2016/01/19(Tue)11:49
  • Edit
コメントありがとうございますm(_ _)m。

さて、困りましたねぇ…

次回書こうと思ってた話題が、まさにそれに関してのものなんですが…(^_^;)

ほぉ~~(^.^)

  • by yosi
  • 2016/01/20(Wed)11:02
  • Edit
世の中色んなものが有るんですね。
まーぼーさん、総評をお願いいたします。
楽しみ楽しみ・・・(^。^)y-.。o○
いずれにしても、エンジンの暖気後ですよね。
暖気の為にガレージから出すの大変なんですよ(笑)

>yosiさん

  • by まーぼー
  • URL
  • 2016/01/20(Wed)19:06
  • Edit
ホント、探せば探すほど色んなものがありますよ。
私、何でも知ってるワケでも何でもないので総評はできませんが…

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HN:
まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

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