うっかりショートさせてしまったせいで焼けてしまった充電用のコード。
詳細は前回のブログを参照ください。
こいつが無いと走行に支障を来すわけじゃないけど、
なるべく早めに充電はできるように補修しておきたい。
充電器本体からヘラーソケット経由で充電できるようにしようかと考えたのが前回まで。
で、この充電器のセット内容、いろんなタイプのケーブルが付属してますが、
よくよく見てみるとシガーソケット用のケーブルも付属していました。
こいつをヘラーソケットに変換してやれば、そのまま使える！
早速、1年半も放置していたシガーソケット用ケーブルを探し出し、接続の確認です。
これが充電器本体とケーブルを接続するコネクター。
こいつにシガーソケット用のケーブルをつなぎます。
あれ、左側に楽太郎の手が…w
そして普段はナビの電源確保用に使っている、シガー→ヘラーの変換ケーブルを接続。
↑コレですね。
で、車両のヘラーソケットにポチっと押し込めば完了…
あれ？ネジが１ヶ所緩んどるなぁ。締めとかんと。（笑）↑目の錯覚でした。緩んでませんでした（汗）とりあえず、これで何の不足もありません。
しばらく使いながら様子を見てみようと思います。
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COMMENT
無題
これは他人事ではありません！胸に刻みます。
ステッププレートのネジの緩みは、勝手に緩んだのでしょうか？
記憶で申し訳ないですが、そのあたりのへックスボルトはロックタイトを塗って締めるようになってたと思います。
>きそやんさん
こういう事も起こるんだと思っとかんとイカンという事ですね。
ところで、ご指摘頂いたステッププレートのネジですが、
写真で緩んでいるように見えただけで、実際は緩んでませんでした。
重ね重ねお騒がせしました。。。
無題
電気関係は燃料系と並んで車両火災原因のひとつですから、怖いですね。
きそやんさんがおっしゃるように、スッキリ配線が吉ですね。
私も見直さないと(^^;;
Kachi//
>Kachiさん
やはり電気系には細心の注意を払わないといけませんね。