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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   
カテゴリー「バイク用品」の記事一覧

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新しいジャケットを着て走る

年末、2着とも俺が払ったクリスマスプレゼントのライディングジャケット。
詳しい顛末やら何やらは、こちら。


↑僕の。(黒1色やけん、よぉ分からん写真・・・)


↑かえる妻の。

ウェアはある程度キチンとしたものは当然ながら着るものの、
基本的に2万以上かけて買うつもりはないワレワレ。
どちらもあれこれ吟味して、1万円台前半で購入してます。

こないだの初詣ツーで初めて着て乗りましたが、
僕のもかえる妻のも袖口や襟口が二重になってたりと防風対策にひと工夫してあるし、
2人とも初めての腰下丈(長め)のジャケットということもあってか、けっこう暖かく走れました。
インナーの着回しを工夫すれば、ブクブクに着膨れせずに済みそう。

かえる妻のは着脱式のフードがついてて、今回はフード付のまま乗っかりましたが、
僕の後ろに乗るかぎりはバタついたりしないみたいです。
こないだはプロテクターを入れるのを忘れてたので、次回は入れないと!

さ、「ウェア買ったのに冬眠?」と茶化されんように、走らんとね!

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クリスマス・プレゼント(?)

今年もやってきた、クリスマス!

我が家も「何が欲しい?」てな会話は交わされまして。
2人とも丁度ジャケットがくたびれ気味で、安いのがあったら買おっか、的ノリではいました。

で、千葉にバイクセブンができたというので、行ってみたところ・・・
けっこうイイにのがあったので、買っちまいました。

我が家のバイク用品は「安くて、良いものを探して買う」のがポリシー。
「良いものを、安く」よりの価格コンシャスなのがポイントですw
で、買ったのがコイツ。

(前から)

(後ろから)

黒なので写真じゃサッパリわかりません・・・
20年バイクに乗ってて、初めてロング(腰下まで)タイプのウェアを買いました。
インナー着脱もできて、プロテクターもついて13,800円と買い得でした。

ウインタージャケット買うの久々ですが、機能的なものが安くなりましたね~

ちなみに、手元のこの穴に親指を通して着用すると、
グローブの隙間からの風がシャットアウトできるんですね。

で、ホントはかえる妻のジャケットを代替するつもりで、
いいのが安く買えそうやったので一緒に買うつもりやったんですけど、
価格表示(割引)の表示の仕方が紛らわしくて腹が立ったので買わず。。。
客を騙すような価格表示はいけません!!!

かえる妻のジャケットは、家でじっくりネットを見て・・・

(前から)


(後ろから)

コレをお取り寄せしました。

「サンプル品」って事でかなり安くGETしました。
メーカーのページ
元々はコレで、しっかりした商品です♪
しかし、サンプル品だからか、肩と肘のパッドは入ってなかったので、
適当に見繕って入れようと思ってます。

クリスマス「だから」ジャケットがやってきたのか、
ジャケットを買ったら、たまたまクリスマスだったのか・・・
ビミョーなとこですが、確実に言えることは一つ。

どっちも支払ったのは俺だ。

いじょ。
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【飴と鞭】エンジン鍛えて、ゾイル投入

ここ最近、高速でエンジンに鞭を入れて走ることが多かった。
けっこう距離を走ることが多かったので、ペースを上げて時間を稼ぐ必要があったから。

すると、エンジンの調子がぐんぐん上がってくるのです。

BMWのR1100系(Sは別物なので除く)はエンジンのセッティングは大まかに2種類、ファイナルギヤ比(2次減速比)が3種類あります。
高速が得意な順に並べると
RS(90馬力+高速ファイナル)>RT(90馬力+中速ファイナル)>GS=R(80馬力+低速ファイナルとなります。
GSとRは街乗りや不整地に比重を置いてあるのでバイク自体が加速重視のセッティング。
高速ではけっこうエンジンが回るんですね。
100km/hで3800回転くらい?
7500回転でイエロー、8000回転からレッドゾーンの2気筒エンジンですから、けっこう回ってる。
120やそれ以上のペースになるとさらに回って「高回転域」という感じで、
「余裕の高速クルージング」とは縁遠い感じなんです。

特に、しばらく回してないエンジンは振動が出てスムーズさが出ません。
うちのロードスターも、暫く飛ばさない走りばかりしてると鈍ります。
そういう時は、「労わることなく、エンジン鍛えろ」!
コレです。

鍛えれば、5000回転くらいの振動がどんどん消えていき、不思議としっとり感が出てきます。
5速で5000回転前後は、速度計は130~140を指しているくらい。
振動さえ消えれば、ロードスターの80馬力エンジンにとっては最もトルクが出る回転域。
スムーズかつ、もりもり加速していって気持ちいいわけです。

というわけで、エンジンは鍛えてなんぼです。

でも、鍛えたら労わってあげましょう。


先日のオイル交換後、こいつを添加しました。
スーパーゾイルECO。
3.7Lのオイル量に対し、ホントは5%添加なので185㏄がメーカー指定量。
200㏄のボトルを買って、ほぼ1本添加くらいが規定量?
ですが、僕は約半分しか入れてません。3%くらいの添加量?

これでも、入れて50㎞走ったくらいでエンジンがしゅるしゅる回る感じに笑みがこぼれます。
添加剤って、規定量入れないと効果が無いものってそもそも効果が薄いと思っているので、
少なくて効いたという事は、しっかり効果がある代物と思っていいと思います。


エンジン鍛えて、労わっての「飴と鞭」で、うちのロードスターは絶好調です♪
(これで高速クルージングが楽やったら100点なんやけどなぁ~)
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安ナビ2号導入♪

ブログのネタはたくさんあるんですが、
一挙公開は無理なのでちょこちょこUPしていきたいと思います。

で、まずは先月のツーリング中に逝ってしまわれたナビ、
やっぱナビがないと不便なので、いろいろと考えて新品を買いました。
画像
こんな感じ。
前の3.5インチから、4.3インチワイドに昇格しましたw
画像

モノはコレです。
http://felicis-skj.com/products/navigo/md-mn432.htm
2009年モデルですが、2011年版の地図データもついて8,000円でGETです。
地図データも天下のゼンリン製になって、前のナビとは雲泥の使いやすさ♪
バイク用じゃないので当然防水じゃないけど、雨の時は収納すると割り切って。

画像

取付は、付属の吸盤でカウルのスクリーンに貼りつけて使っています。
以前のものに比べて吸着力が強いみたいで、けっこう走りこみましたが落ちる気配はありません。

で、なんでこのナビを買ったかといいますと・・・
・値段が1万円前後で、なるべく安い
・4.3インチか5インチ
・なるべく新しめのゼンリンかマップルの地図ソフト
・信頼できる筋の商品
こんな条件を自分で立てて吟味した結果です。
最後の「信頼できる筋」の条件は、トーカ堂のテレビショッピングで大々的に売っていたと分かったから。
ちなみにワンセグもついてます。まぁ見ませんがw

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OGK AVAND INSEV 実走インプレ

先日購入した新しいヘルメット、やっと実走で使うこととなりました。
(届いたときのブログはこちら参照)
モノはOGKのAVAND(アヴァンド)のグラフィックモデル、INSEV(インセブ)です。

今回はタンデムで、高速少々で大半一般道。
ミディアムスモークのシールドにインカム(クールロボ・イージートーク)を装着しています。

画像

ちなみにコレが、タンデムシート専門の黄レンジャー。

■装着感■
全体的なフィット感は良好。今回はLを購入しました。
今まではフルフェしか被ったことありませんでしたが、SHOEIでぎりぎりLが入り、AraiはXLでないと無理な頭です。
このヘルメットでLは、やや浅めの被り心地ですが、変な痛みはありません。
シールドの下端と口元がけっこう近いですが、インカムのマイクは何とか取り回せます。

■走行感■
持っても軽いけど、実際走っても軽い!
フルフェイス被りなれた身では、視界の下半分の開放感が段違いに良い!
ベンチレーションは実力的に大したことない(構造的に空気の経路が短いから)と思うけど、
顔面全体が涼しいからまったく問題なし。
風切り音は覚悟してたけど意外とまし。
インカムの会話は、これまでの主力(OGK FF-5)よりも耳元の納まりが良いけんか、
本来不利なはずなのにキレイに聞こえます。

■収納性■
これまでOGKのFF-5とSHOEIのホーネットという出っ張りの多いフルフェイス使いやった我が夫婦。
トップケースにはメットは2個入らんもんと思ってました。
画像

しかしこいつなら、青レンジャーと黄レンジャーのヘルメットに2名分のレインウェア+αまで余裕でトップケースに収まります。

全体的に最高のヘルメットか?と言われれば、NO!です。
SHOEIじゃないとダメ、Ariaじゃないと被れないという人にとってはダメメットでしょう。
その拘りを貫きと通せる金銭的余裕があるなら、そちらのほうが良いでしょう。

僕はOGKのヘルメットはこれで3個めで、全部満足しています。
満足感は商品そのものの質プラス、「価格と照らし合わせて」の満足です。
なんせ、SHOEIのJ-ForceⅢのグラフィックモデル1個を店頭で買う値段で、
アヴァンドをネットで探すと夫婦の分2個買えますから・・・。

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OGK AVAND-II アヴァンド-II
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シールド交換~ミディアムスモーク~

先日我が家に届いた、新しいヘルメット。
OGKのアヴァンド・インセブです。
通称、青レンジャーと黄レンジャーのヘルメットです。

まだ1回も実走に供してないものの、シールドを交換してみました。
画像
当然、交換用のシールドも2枚ゲット。

OGK SAJ-Pシールド ミディアムスモーク
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●カラー:ミディアムスモーク●対応:AVANDシリーズ/AVAND2・ピンロックシート対応シールド・


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↑結局ココが最安でした。
色は、悩みに悩んでミディアムスモークを購入。
多少暗くなってもきっちり見えそうな色合いだったから。

画像
コレが標準のクリアなわけですが・・・
画像
楽太郎も思わず顔をしかめるほどの透明っぷり。
当然、僕のデカイ顔やかえる妻のデカイ口も丸見えになります。

画像
少しスモークがかかって、楽太郎もご満悦です。
(ピンが合ってないのはご愛嬌で・・・)
画像

目や口の大きさもだいぶ隠れるようになりました。(モデルの強い希望でモザイク入りですw)
ちなみに、この人本当は黄レンジャーのほうです。

画像
明日のツーリングで実戦投入しますので、あらためてレポートしようと思います。

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OGK AVAND INSEVE シャイニーレッド
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ヘルメット購入の際のご注意!!◎在庫の変動が激しい商品のため、 (複数店舗で商品を共有しているため)


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OGK SAJ-Pミラーシールド ブルーミラー
バイカーズランドWEB店
●カラー:ブルーミラー●対応:AVANDシリーズ/AVAND2・ピンロックシート対応シールド・ピンロ


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OGK SAJ-P ピンロックシート クリア
バイカーズランドWEB店
●内容:1枚●カラー:クリア●対応:AVAND-2※SAJ-Pシールド専用。SAJシールドには使用不


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青レンジャーと黄レンジャーと・・・何レンジャー??

俺、楽太郎。
画像

父ちゃんがたまにはこっちでもブログ書けていうけん、書いてみると。
いっつも俺が書きよるブログはこちらばい♪

で、この箱の中身は何ね?
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あ、父ちゃんがずっと買う買う言いよったヘルメットやないね!
やっと買ったっちゃね~
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2個も買ってくれとるばってん、俺にはちょっと大きいごたるばい!
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なんね、かえる妻のとやったとね。。。
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これで銀色宇宙人メットとも卒業やね!

そっか、父ちゃんたちは色違いで揃えて、青レンジャーと黄レンジャーになるて言いよったよね。
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黄レンジャーは青レンジャーに乗せてもらうばっかりで、食いしんぼう。
父ちゃんとかえる妻の関係にピッタリやね!

で、俺は何レンジャーになると?
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俺もレンジャーになりたか!そのまんまで茶レンジャーはダメばい!!

画像

で、うちの青レンジャーは変身したままオリンピック見よるばってん・・・

だいじょうぶかいな、うちの父ちゃん。。。

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バイクで耳栓、初体験

こないだのツーリングでのこと。

僕のバイクはご存知ロードスターなので、ヘルメットは風にさらされている。
カウル・スクリーンで切り裂いた風は、ヘルメットをかなりの勢いで叩く。
そうすると、やっぱ風切り音はするわけ。
いちおう今使っているOGKのFF-5は空力を考えた作りなので、
最も不快な「ぴゅ~」というウナリ音はしないものの、
「ご~っ」という風を叩く音は、けっこうします。

そこで困るのが、インカムでの会話。

話す相手がうちの奥さん(通称:かえる妻)なわけですが、
この人の声ったら元々妙に高い、というか「低音域が無い」声でして、
インカムの貧弱なスピーカーを通すと、元々無い低音域がさらに減衰されて、
「ご~っ」という音の音域に声が負けて聞き取れない事もしばしば。

インカムはコレですが
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ウチのは「2」になる前の「1」ですが・・・
マイクの性能は申し分ないんですが、スピーカーが1個で再生力に欠けるんですよね。

というわけで、何気に色々調べてたら「ノイズはカットし、声を通す耳栓」なるものの存在をキャッチ。
ドラッグストアで物色し、「高周波ノイズはカットし、声は通す」みたいな文句の耳栓を購入。
画像
コイツです。

で、装着した上でインカムも着けて試してみる。

最初はあまり音を塞がないように浅めに入れてみたんですが、
インカムを通した声なんぞ全く聞こえず。。。
かえる妻の声ってば、高周波ノイズと同じ特性かよ!?と思いましたw

で、後から説明書き通りにしっかり奥まで耳栓突っ込んでみたら、
かなり静かになった「ご~っ!」音の向こうで、小さい音ながらインカムを通した声が聞こえる!
絶対音量は小さいものの、相対的に聞き易くなりました。

バイク転がし始めて20年、耳栓入れて運転って初めてやってみましたが、
高速連続運転の時なんかは有効かもしれんですね。
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ホントはこのタイプのほうがいいんでしょうが・・・
そんな高いもんでもないし、試行錯誤してみようかね?

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HN:
まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

P R

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