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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   
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次期投入ヘルメット考~その2~

次期投入ヘルメット考、1回で終わるつもりが続いてしまいますw

とりあえずジェットタイプには決めてるんですが・・・

今日、午後からビッグサイトに行ったので、
帰りがけ、りんかい線を途中下車して東雲で降りてライコランドTokyo Bay東雲へ。
目星をつけているOGKのアヴァンドの再フィッティングと、他の物件(笑)の物色です。

OGKアヴァンドはLとXLを被り比べ。
ヘルメットは新品の時ちょいキツな位じゃないと、使いこむとユルくなるもの。
アヴァンドはXLで少し余裕、Lでちょいキツ。
しかし、冬にフェイスマスクを被ると、多分キツすぎて顎関節あたりが痛くなると思う。
やっぱXLかなぁ。

で、他のヘルメットにも目をやる。
とはいえ、相変わらずSHOEIやAraiはちっとも見ない。
いやいや、嫌いなわけじゃないんです。J-STREAMが実売2万円くらいだったら買いますよ。

そこで目についたのは「インナーバイザー付ヘルメット」
特に「いいやん!」と思ったのはHJCのFS-33という物件。
画像

発売元のRSタイチさんのページ
HJCというブランドは「アメリカ育ちのコリアンメット」という感じらしい。

コレ、試着した感じは良かったです。マジで。
画像

中のサンバイザーが「じゃき~ん」と出てきます。
この手のギミックを備えた輸入ヘルメットにありがちな帽体のデカさも感じん(大きさのバランスが良い?)。

しかし、気になることが・・・
画像

ココ(インナーバイザーの操作部)の造り。
動きはスムーズで申し分ないし、操作性も良し。
しかし、この突起な感じは「風切り音」の予感・・・
多分「ぴゅ~」か「ごぉお~」が起こりそうです。高速で五月蝿かったらちょっと、ねぇ。
(この部分に起因するかはワカランが、そういうインプレも散見される)
色が地味なのもちょい減点かなぁ。

このヘルメットやったら、日暮れが早い関東でも、朝~日中はインナーバイザー使って、
夕方からバイザー収納して使えば快適なのになぁと思ったのに。
下道オンリー、通勤用やったら迷わずコレやけどね。俺、バイク通勤せんしなぁ・・・

タイチさん、画像拝借しておいて申し訳ない!
やっぱ、OGK買うかもです・・・

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次期投入ヘルメット考

いまの僕のヘルメットは、OGKのフラッグシップ・フルフェイス:FF-5。
画像

(写真モデル:かえる妻)
現行モデルはFF-5Vになっています。

僕のFF-5は投入して3年、かえる妻のSHOEI HORNETに関しては7年くらい経つんじゃないかと。
画像

常々かえる妻のヘルメットは古いし、バイクにも合わない(SHOEI HORNETはオフモデル)ので、
そろそろ代替して、僕のも一緒に購入すれば良いかなと思っとりました。

この案は以前からありまして、
「システムヘルメットが欲しい!」というネタでブログしたこともありました。
↑のブログでも書いてますが、何せ我家の国家予算から2個購入せにゃならんワケですから、
優れたコスパが求められるワケです。

今回、代替の候補になっているのはズバリ「オープンフェイス」、つまりジェットヘルです。
システムも良いんですが、基本的に「デカイ」「重い」で、そのへんクリアしたOGKバレルは少し耐久性が心配で。。。

そんな時、グラストラッカーを復活させて街乗りに使いたいかえる妻から、「街乗り用のジェットでも買おうかなぁ~」という発言が!
街乗りといえどもチャチなヘルメットを被るのは反対な僕は、ある程度しっかりしたのを購入したほうが良いと思いまして。
しっかりした物を買えば、ツーリングにだって使えるじゃないか!
で、俺も同じ物を買えば・・・

なんというシンプルな論法でしょうw

実はバイクに乗り始めて20年、オープンフェイスは買って被ったことありません。
以前はスポーティな走りこそ身上だった部分とか、オープンフェイスは年寄りクサイとかいう妙な偏見もありましたが、
峠攻めも大人しくなり、年齢としては立派なオサーンになった身としては阻害要因は減っています。
オープンフェイスは視界がグンと広くなるという話も聞き、一度試してみたいと思うようになりました。

かえる妻も、単色のオープンフェイスはオッサン臭いけど、グラフィックモデルなら良いね、という話になりました。
お店に見に行って、2個揃いで買うならOGKのアヴァンド・インセブかな~という感じにまとまってきました。
カラーは、僕が青
画像

かえる妻が黄色らしいです。
画像

色の理由は、
「青レンジャーと黄レンジャー、ロードスターは赤で、ゴレンジャーのコーディネート」らしい(爆)
その3色でゴレンジャーなら、ミドレンジャーとモモレンジャーの立つ瀬は…とツッコミしたくなりますわw

ちなみにSHOEIやAraiにしない理由は「価格と付加価値」の問題です。
OGKのヘルメットをナメちゃいかんです。塗装や内装の品質はさておき(笑)、他の項目では遜色ない内容で3割くらいは安いですから。

ま、買うまで色々検討してみますわぁ。
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防風効果を考える

関東に越してきてから、高速を走る機会が各段に増えました。

九州はそれほど高速を使わなくてもツーリングスポットには行けたし、
下道も混まないので、福岡から阿蘇なんぞほぼ下道で行けてました。

首都圏からのツーリングの場合、距離を稼ぐには高速走行は不可避です。

まぁBMWの面目躍如なシチュエーションではありますが、
そんな走りをすると、僕のロードスターでは防風効果がもう少し高ければ…と思う事もしばしば。
コミュニケーションにインカムを使うようになってからは、風切音も減らしたいと思うようになりました。

ちなみに、タンデムシートのかえる妻は、特に不満は無いみたい。
だって、大柄な僕にスッポリ隠れてますから(爆)。

モトコのカウルの防風効果を上げたい話は以前にも書きましたが、
ワンダーリッヒの後付フラップはどう考えても価格的にNGなのは既出の通り。

いまは、自分で作ることを考えています。

カウルスクリーンの上部だけでなく、サイドも含めて大きくカバーできないかと。
画像

右側(もちろん合成)くらいにならんかなぁ~

いちばん簡単なのはカウルを外して大型スクリーンに交換してしまうこと。
画像

しかし、見た目的にどう見ても50代以上のオーナーのバイクになってしまうw

そこで、モトコのカウルのスクリーンの上に、もう1枚被せてしまう事を考えています。
http://www.boxertwin.info/wiki/?Gallery%2F91
http://www.boxertwin.info/wiki/?Gallery%2F92
↑ロードスターでも果敢にチャレンジしてらっしゃる先達もいらっしゃいます。

情報収集のために「バイク スクリーン 自作」だの、さらに「延長」を加えるだのしてググってみると、
皆さんなかなか工夫されてらっしゃる。

透明な塩ビやアクリル、はたまたPET樹脂板なんぞから、
切って曲げて、オリジナルのスクリーン(もしくは延長部)を作っている人、いっぱい。

僕もやってみようかなぁ~と思案中。
ダメもとで失敗しても3~5千円で収まりそうやし。

もう少し研究と検証を重ねてみたいと思う今日このごろです。

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マフラー到着。

楽太郎が、届いた荷物をまた検品しとります。
画像

先日ヤフオクで落札したマフラーが届きました♪

画像

開梱中も検品したがります。。。

画像

本体も、おそるおそる検品(笑)。

傷諸々ありという条件で買ったので、あんまし期待しとらんやったのですが、
アルミのサイレンサーを少し磨けば、キレイになりそうです。

スチール製のエキパイも少し錆が見えるけど、
取り付けて耐熱ブラックをタッチアップしてやるといいかな。

ちなみにRT用のマフラーなので、ロードスターに取付けるとローマウントになります。
見た目も音もどうなるか、取付けてのお楽しみで。。。

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続:ヤフオクでマフラーを・・・

こんくらいまでやったら・・・と本命ポチってみたら、

見事競り負け。

終了時間にガチ立ち会えんやったけど、
1000円差で負けは悔しいですばい。

で、次は本命じゃないヤツの終了時間近し。
またまた「このくらいまで出せるかな・・・」まで札入れしといた。

画像


久しぶりのこの画面見た。。。

というわけで、近々やってきます。

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ヤフオクでマフラーを…

画像

見てるだけ・・・

ウォッチリストに入れているだけ・・・

ポチっとなしたいけど・・・

いつも踏ん切りがつかん値段まで上がってしまう・・・


音もさることながら、
R1100系ボクサーはマフラー換えると低中速トルクUPと燃費に効果あるのが定説。
(普通、マフラー交換すると逆の効果なんやけどね)

今回もいくつか出てて見よるけど、
また上がるんやろうなぁ~

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ガラス系ポリマーをお試ししてみた

僕は洗車やメンテは、走るのと同じくらい好きやったりします。
車でもバイクでも同じです。
整備や美装用のケミカル類なんかも情報収集はけっこうやってまして、
知人のブログで知ったコーティング剤を試してみました。

画像

クリーンプロジャパンの「ガラス系ポリマー317」という商品です。
クリーンプロジャパンのホームページ
メーカーのホームページの「お客様の声」でもたいへん評判よろし。
施工も簡単という事で、試してみたいなぁ、と。

メーカーのHPをよく見てみると「お試しサンプル無料」とあります!
20mlと少な目やけど、車1台分+αはあるみたい。
車用として、取り寄せて使ってみる事にしました。

で、使ってみた感想は・・・
ヴェリーGOOD!!
艶・水ハジキ、施工の簡単さとも問題なし。
画像

僕が送ったモニターレポートも掲載されました。
モニターレポートは僕がメールで送った原文ママ掲載されました。
画像もサイズ以外、一切加工なしです。
画像

車はちゃんと水垢落としシャンプーで洗車してから「ガラス系コーティング317」を施工しましたが、
バイクは「あ~めんどくさっ!」とばかりに、ササっと雑巾がけの後に、シュシュっとテキトーに施工(爆)

それでも、この輝き。。。
雨水もバリバリ弾きますし、マジ良いっすよコレ♪
今度はちゃんと下処理をして再施工してみたいと思います。
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コーティング剤 ガラス系ポリマー317(100ml)
クリーンプロジャパン
セット内容 コーティング剤 ガラス系ポリマー317(100ml)普通車で約4台?5台分取り扱い説明書


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コーティング剤 ガラス系ポリマー317(100ml)専用ファイバークロス・ソフトスポンジセット
クリーンプロジャパン
セット内容 コーティング剤 ガラス系ポリマー317(100ml)普通車で約4台?5台分専用コーティン


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コーティング剤 ガラス系ポリマー317(50ml)
クリーンプロジャパン
セット内容 コーティング剤 ガラス系ポリマー317(50ml)普通車で約2台?3台分取り扱い説明書コ


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いいんやけど、高いよなぁ・・・

我家のR1100R(ロードスター)は、モトコのビキニカウル(MF-2)がついている。
画像

このカウルはなかなかの名作で、品質も機能性も抜群なのです♪
http://www.motoco.co.jp/MOTOCO%20ORIGINAL/MF-2%20TOP.htm
画像


けど・・・けど、ですね。。。
僕は上背があって、しかも3段階に調整できるロードスターのシートも最上段にセットしてるので、
絶対的+相対的に座高が高くなっています。
スクリーンの高さがもう少し、欲しいトコなんですね。

純正のカウルに対しては、高さや防風効果にカスタマイズを施したスクリーンがあるんですが、
モトコ製はもともと後付品なので、そんな設定はありません。
で、見つけたのがコレ。
画像

独逸の逸品、ワンダーリッヒ製の後付スクリーン延長(可変式)。
正式名称はERGO-VARIO アジャスタブル スクリーンスポイラーというらしい。
http://parts-accessory.jp/SHOP/8110025.html
↑詳しくはこちらへ

スクリーン上部に、可変式のフラップがボルトオンで装着できる!
コレは良い。良いです!!
よしよし、値段が・・・

いちまん!
きゅうせん!!

・・・

サヨナラ・・・

どっかで真似っこ商品が安く出たら欲しいなぁ。。。
僕の感覚的には、8千円以内で。

ただ、ワンダーリッヒ社の製品は、「ちょっと高いけど、ま、いいか」と思わせるクオリティはあると思うので、
2万円弱が躊躇なく出せる人は買って損は無いかもです。

僕の財布にはそこまでポテンシャルありませんので。。。
(ヤフオクで3万のマフラー入札できずに何度も指くわえて見てます・・・)

このブログご覧になった関係者の方、
モニターレポート書きますので安くご提供頂けたり・・・しませんよねぇヤッパリw

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ワンダーリッヒ:Wunderlich ERGO-VARIO アジャスタブル スクリーンスポイラー
ウェビック 楽天市場店
●商品番号:8110025●汎用 純正スクリーンの上部に取り付けて使用する、角度調節可能なスクリーン


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まーぼー
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男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

P R

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