夫婦タンデム愛犬ビーマーブロガーのお茶会

夫婦でタンデムを楽しむ人たちは、かなり多いでしょう。
その人たちがBMWのバイクを選んでいるケースも、けっこう多いでしょう。
そんなビーマーたちがブログを嗜んでいるというのも、そこそこあるでしょう。
そんなブロガーたちが、なおかつ愛犬家で・・・

そんな人たちのオフ会という事をタイトルで表現したら、こうなりましたw

したら、本文ば。
（今回は思うとこあって、ディープな博多弁♪）
じつは前から「いつかは、やりたかね～」て話しよったドッグカフェオフ会、
やっとみんなの都合のついてから、こないだの日曜に実現できましたばい。

場所は勿論、楽太郎のツーリングデビューん時に行ったドッグカフェ、陽だまりさん。

（画像はマイキー夫婦さんとこからもろうてきました）

今回タイトル通りに集まった仲間たちば紹介します。

マイキー夫婦さんお二人と、愛犬のミシェルちゃん。
ちょっとオテンバちゃん？なトイプーちゃん。



みっちゃん＆えっちゃん夫妻と、アルくん＆リーちゃん。
アルくんはりりしいダックスさん。
リーちゃんはパパに甘えたくりなミニチュア・ピンシャー。
こげな大人しいミニピン、初めて見たばい。

で、このブログで「検品犬」としてお馴染み。我が家の楽太郎。

マイキーママさんに抱っこされてご満悦な表情ばしとります（笑）。

じつは当日、「走り」なオフ会ば画策しよったとばってん、
より集まりの良いごたる翌週に持越しになったとです。
ばってん、愛犬家夫婦3組は3日もOKそう。
したら…ていう事でこの会ば企画したとです。ちなみに今回の幹事は、かえる妻。

3組の夫婦は、集合時間の11時半前にはきちっと集合。
（あ、言うときますばってん3組とも車やけん）
いちばん遠いみつえつ夫妻のいちばん早う着いとんしゃった。
時間まで公園でワンコたちの「用」ば済ませてから入店。

今日もお店の看板娘のかりんちゃんの熱烈お出迎えば受けました。愛らしかぁ♪
お店滞在中、ずっとマイキーママさんの娘のごと膝の上に居座っとりましたw


ここのお店は、食事が美味しいとですよ。
今日は（今日も？）僕はデミグラスハンバーグのセット。
豆ば挽いてから点ててくれる珈琲までついて900円。
ばりうま♪


ご主人様たちの食事＆止めどないトークの間、
ワンコたちにゃマスターが自家製馬肉ジャーキーば振る舞ってくれんしゃったとです。
こないだもオヤツばもろうて…すんまっせん、いつも。。。

くつろいどる間に、でっかいお友達の来店！
真っ白かグレートピレニーズ。ふとかぁ～！！

楽太郎と比べてみてくんしゃい。楽太郎の頭とピレニーズの肉球のおんなし位のふとさやない？
店のマスターから聞いたばってん、こんくらい大きかと、1回シャンプーさい出すと25,000円くらいするらしかです。
ま少し足したら、楽太郎ばお迎えでける値段になるとですけど…（汗）

食事の後も、バイクの事に犬のこと。
トークの止まらんトマラン！

コーヒーとケーキば追加オーダーですばい。
ちなみにケーキも手作りやけん、美味しかよ～

こんまんまずぅ～っと店におりたかったばってん、
そういう訳にもいかずお店ば後に。ごっつぉうさんでした！
折角やけん、お店の前でワンコたちだけで記念撮影☆


…いっちょん揃やせん（爆）


その後、お店の向いの公園でお散歩トーク。

途中でお手洗いに向かって遠ざかるみっちゃんに向かって「パパ、行かないでぇ～」みたいにキュンキュン吠えるアルくん。
それば見て何故かえっちゃんの実験魂に火がついて（笑）、
各家庭のワンコと飼い主ば引き離したらどげんなるかの実験開始！

わが家の楽太郎ば、えっちゃんさんが誘拐（ダッコ）して遠ざかっていき・・・
楽太郎は、ウンともスンとも言わんで大人しく誘拐されよりました（爆）。
誘拐からの帰り道、えっちゃんさんが地面に楽太郎ば放した時に我に返ったとかいな？
いきなり「父ちゃ～ん、母ちゃ～ん！」と言っとるごたる猛ダッシュで帰ってきました。
ほんなごと、マイペースやねこいつは。。。

バイクを離れたバイク乗りたちの、ちょっと変わったオフ会やったです。
楽しかった～！また遊びましょぉね！！

（ベストショット：寒がり甘えんぼリーちゃん）


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考えるのはタダ～次期型マシン2～

前回に続き、僕の次期ウェポンを考えるシリーズw

節操なく色々と…と書いてましたので、
前回のK1200GT（縦）とは全く違う路線のやつを持ってきましょう。


R1150GS

なんで？前回のKと正反対やん！？と思われるかもしれませんが、
タンデムで高速含め長距離走るという面で考えた選択肢という事には変わりなし。

まずR-GSは、足（サスペンション）の長さから乗り心地と視界がいい。
シートも、タンデムシート含めていい。
タンデムでゆったり乗れる。
高速巡航は？
かなりオーバードライブ気味に振られている6速ミッションで巡航は良さそう。
スクリーンも標準やけど、大き目のものに換えれば防風性も良いでしょう。

年式によって色々と仕様が違うみたいやけど、
最終型はツインスパーク＋サーボ付ABSになっとる。
コレは要らんので（笑）、2002年式くらいの程度良いのがあれば…
あくまで、程度が重要です。
メンテに関しては、今のロードスターで覚えた知識はそのまま生かせるでしょう。
（ABSⅡ＋シングルスパークならば）


R1150GS　ADV.
これでもいい、ていうかけっこう好きなんやけど、
タンデマーの居住空間がかなり狭いのがねぇ。
うちのタンデマーはコンパクトサイズやけど、ゆったりできんとねぇ。
フツーのR1150GSのシートが流用とかできたらいいんやけど。
幸い、足つきは僕の場合「何とかなる」からこんな事言えるんやけど。

あと、パニアやけど、1150ADVに普通の黒樹脂のパニアって着くんやろうか？
僕がパニア使う時は宿泊ツーの時だけで、
パニア外してそのままホテルの部屋にトランク感覚で持ち込むもんで。
そういう時に便利なんです、樹脂パニア。

で、GSなら1200のほうが良いでしょ！と言われそうやけど、
1200の良さとR259系の良さはまた違ってまして。
R259の「剛」な感じって、やっぱ好ましいかなと思って。
力と軽さはぜったい1200やけどね。

ああ、悩ましい・・・
ま、考えるのはタダですから、あ～でもないこ～でもない言うばっかりのこのシリーズ、
もちょっと続けてみたいと思います。


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考えるのはタダ～次期型マシン1～

健気に走る我がロードスターですが、
次に乗るバイクは…と何となく考えてしまいます。

ロードスターはお気に入りで良いマシンなんやけど、
タンデムで高速を走る機会が多い今の使い方やと、ちょっとキツイ部分も出てくる。
防風性と、巡航時のエンジン回転数。
後に乗る人は僕が全部風を除けているので不満は無いみたいやけど、
運転するほうは…

5速ミッション+ファイナルも低速寄りで、しかも外径が小さいスポークホイール仕様の我がロードスター、
100km/h巡航で3800回転くらい回ってしまいます。
例えば、それに40くらい足した速度にしようとするとがっつりエンジン回ります。
2人乗りで、涼しい顔して疲れず巡航したいのです。

で、我が家の経済状況で無理なく買えて、満足できるマシンは…
と色々考えてしまうのです。
ネタ不足を補うために（笑）、考えたマシンを紹介してみよう！なんて♪
（候補は節操なく色々あります：笑）

まずはコイツ。

K1200GT（縦置きエンジン）

シルキー・フォーと言われる縦置きKに「古さ」をリスクに感じず乗れるのも今のうちかな？
余裕のパワーと空力性能で高速巡航は得意中の得意みたいやし。
グリップヒーターにシートヒーター、クルーズコントロールまで標準装備で、
どこまでも行けそうなイメージ。

気になるのはブレーキがサーボ付のインテグラルABSである事。
前後は完全連動じゃなくて、リヤは単独で効かせられるのがせめてもの救い？
それと、300kgの重量。
ツインに慣れた身に4発はどうかというのも気がかり。

こいつの中古車ってけっこう内容考えたら安いんですよね。
不人気だから？
2002年～2004年くらいの車両が流通しとるけど、70～90万円未満くらいが相場みたい。
やっぱり「100を切る」ってのは現実的な線ですからね。

他にも候補は色々あるのでボチボチ紹介していきたいと思います。
「100を切るバイク選び」（笑）


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予約してみた。

先日ひとっ走り行ってきたVirgin-BMW読者撮影会。
Virgin-BMW撮影会に行ってきました！（その1）
Virgin-BMW撮影会に行ってきました！（その2）

バージンBMWのWEBサイトでも、その模様がUPされていました。
http://www.virginbmw.com/photo/topics/130121/index.html
なんだかんだで100台近く集まったみたいですね。
雑誌には、どういう風に載るんだろう？
ていうか、うちらは（仕込んだものの）載るんやろうか？
ま、それは雑誌ができてのお楽しみで。。。

UPされている画像の中に、愛機と愛妻（笑）が写りこんでるのがあったので拝借。

雑誌は2月14日発売です。
発売日に買いに行くのも面倒なのでAmazonで予約しました。

それでは、お楽しみに・・・

しかし、ボクサージャーナルより1日だけ早い発売日にしてくるとは・・・
「想い」が伝わるなぁ。ビジネス的な（笑）


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冬はカイロで乗り越える。

最近はいわゆる「電熱ウェア」ってやつが一般化してきましたね。
電源は12Vにつなぐタイプ、電池（充電）タイプ。
種類としてもベストにインナージャケット、パンツにグローブ。

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特にBMW乗りの方は冬眠知らずな方が多いうえに、
車両側も電熱着用を見越した位置に電源ソケットはあるし、
けっこう利用者は多いと思います。
もとより、グリップヒーターで「電気で暖められる恩恵」を知ってる方が多いってのもあるかも。

で、話変わって我が家ですが、
グリップヒーターも無けりゃ電熱ウェアもありませんw
たまに「ビーエムなのにグリップヒーター無いんですか？」とマジ顔で聞かれることがあるけど、
僕のロードスターあたりまでは6万円くらいのオプション装備で、
殆どの車両に着くようになったのは1150時代からじゃないかね？

そんな非電化なまま冬眠せずに走る我々、
どうやって凌いでるかというと重ね着しかありませんw
そして、「貼るカイロ」です。

じつは先日の清水撮影会ツーまで僕自身はカイロさえ使ってなくって、
かえる妻が準備してくれたので、帰路暗くなってから使ってみたわけです。
貼った場所は、僕がライダー向けのコラムで読んだ「心臓の近く」。

コレがビックリ。手の指先から爪先まで、ポカポカと暖かくなる！
朝方は足の指先を温めるのに、ブーツの中で足指ジャンケンしてましたが
（コレ、むちゃくちゃ温まりますよ！）
カイロ貼ってからは必要なくなりました。
ただし、この「心臓の近く」という貼りつけ位置、少し心臓に負担がかかるという説もあるみたいなので、
血圧が高い人とかは止めたほうがいいのかも。
常時貼るなら、背中の上のほう…肩甲骨の間がいいみたいです。
胸でも、かなり脇側に貼ると良いという説…いろいろあります。

というわけで、今年の冬もいろいろ工夫をこらして乗り越えたいと思います。

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1年続きました

1年前に軽量化計画を発動して、始めたフィットネスクラブ通い。
（1年前にブログも書いてます）
自分でも驚きやけど、ほぼ1年続いとりまして、今日も行ってきたくらいです。

思えば、昨冬の12月～1月が体重のピークやったと思う。
1年経って、その頃から体重は10㎏強の減。

あまり写真を撮られる機会がなくて、
ある日突然客観視させられた自分の姿。

この左端が1年前の自分。
いま見ると朝青龍かと思う（爆）。


ほぼ1年後の自分。
（同じようなアングル・表情の写真を探したらコレでした）

いやぁ、軽量化計画を始めてなければ今頃体重は3ケタになっとったかもしれません。。。
ちなみに1年前が約97㎏。
今日ジムで測った体重が85.5㎏。
筋肉は3㎏くらい増えとるから、体脂肪は15㎏くらい落ちたんかな？
できれば体重は「80kg切り」までやってみたい！
もしできれば、25年ぶりくらいです（爆）。

運動で軽量化を進めたことで、体の柔軟性も増してバイクに乗るのが楽になりました！
ライディングポジションでの膝や足首も楽。
腰痛もほとんど顔を出さなくなり。
ヘルメットもウェアも1サイズ小さくなりましたw
リヤショックのプリロードも1ノッチ緩めたいところです。
燃費はあんまり変わりませんw

私服もタンスの中に眠っていたジーンズが再び履けるようになったし、
H＆MやZARAの服も着れるようになりました。

なんせ厄年ですから、健康でいられるようにもう少し頑張ってみたいと思います。
もう少し痩せてから、革パン買おっと♪


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博多なう

正月は千葉で過ごしたので…という訳やないけど、
今日･明日の予定で博多に帰っとります。

節約のため、早朝の安い便で。
しかし安いからって成田発のLCCはまだ使う気にならんのですが。


早朝の空港はけっこう綺麗♪


実家に帰ると、東京転勤になった時にジジババのお友達に、とお迎えしたセキセイインコの「ぎなん」がお出迎え。


そして、お櫛田さん（博多総鎮守である櫛田神社）にお参りすると、やっと初詣が終わった気になりました。

今夜は、町内（山笠）の新年会。

かえる妻と楽太郎は家で留守番の、ひとり帰省でございます。

しかし、やっぱし博多の空気ば吸うとホッとするね。


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Virgin-BMW撮影会に行ってきました！（その2）

前回のブログからの続きです。

今回の撮影会は１台づつ撮影で、アンケート用紙に記入して順番に撮影。
で、撮影の時にスケッチブックに「これからビーマーになる人へのBMWバイクの魅力」みたいなメッセージを書けと言われ。


アンケート書き終わった時点で、こんな風に並ぶわけです。


Kachiさんとていじんさんも並んでます。僕は最初に停めた場所の関係もあって、ちょっと出遅れ。




撮影されるお二人を後ろから撮影してみましたw

ちなみにWEBは参加者全員が掲載され、
雑誌のほうは「スケッチブックに書いたメッセージのインパクト」で選ばれるそうで。

僕らはメッセージも撮影ポーズもちょっと「仕込んで」みました。
さて、どうでしょう。。。





3台とも無事撮影完了後、3台まとめて記念撮影です。

（↑Kachiさんのブログから拝借♪）

こうやって3台で写しながら、次のルートをワイワイ話しつつトイレもこなしたりしてると・・・
あれれ？？テント前で集合写真撮ってる！？
写りそこなっちまったよ。。。

この後は、はるばる京都から走ってきたKachiさんと富士山を見よう！的な企画で、
各人の帰路も考慮して本栖湖まで走ることに。食事は途中の道の駅でという事に。
では、出発！！





絶好の天気で、この頃にはけっこう暖かくもなってツーリング日和。
富士山も最高！





通ったルートはR52富士川街道→R300本栖みち。
エスコートはていじんさんにお願いしましたが、パワーがある1200に一人乗りなので加速がいい！

途中「道の駅　しもべ」でお昼タイムにしたけど、ちょっと時間が遅かったので蕎麦しかできず。
蕎麦は美味しかったけど、食い足りず。。。


でも、本栖湖の富士山は最高にキレイでした！







楽しかった撮影会（にかこつけたオフ会？）もお別れの時間。
ここ本栖湖で解散となりました。
みんな、それぞれのルートで気をつけて帰ってね！

われわれ夫婦は御殿場IC周辺の混雑を避けたくて、そのまま朝霧高原から新東名の新富士ICから乗っかってみました。
連休中で、富士帰り・アウトレット帰りに加え中央道から笹子トンネル避けの車まで御殿場に一斉集合しそうな予感やったのです。

新富士ICまでの道程は渋滞もせずスイスイ。新東名乗っかってからもスイスイやったけど、
やっぱり1回は遭遇する事故渋滞・・・
今回も厚木のちょい先の事故現場を先頭に18km詰まってたので、ひたすらすり抜け。
さすがに1月は他にバイクも少なく、自分のペースですり抜けできた。
いつもハイペースにすり抜ける連中に後ろ突かれるもんね～。

あ、蕎麦食い足りなかった分は・・・

ちゃんと渋滞突入前に足柄SAのたい焼きで補充しときましたよw

今回の僕らの走行距離は、480kmくらい。
珍しく停まってる時間が長かったので（笑）、帰りついたのは19時20分くらいでした。

しかし、ホントにいい天気でよかったですよ。
翌日は大荒れ・大雪の爆弾低気圧DAYでしたからね。

Kachiさん・ていじんさんお疲れ様でした＆ありがとうございました！
また遊んでくださいね☆


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