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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   

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名車再生!にハマる♪

バイクネタが無いから、というワケではないんですが…
今回は、私が最近がっつりハマっているTV番組について書いてみます。

それは、「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」という番組。
CSの「ディスカバリーチャンネル」で放送されています。
スカパーやケーブル入っている人の多くは、実は見れる環境なのでは?

新エピソードは月曜の夜10時からの放送ですが、
しつこいくらい再放送をやってますのでタップリ見れますw
放送予定ほかのホームページはこちら
元はイギリスの番組で、軽快な吹き替えで見易いです。

簡単に言うと、格安中古車を仕入れて、きちんと見た目・機械面とも仕上げ直して、
そいつを転売して利益を得ようというのが趣旨なんですが、これが面白い!

2人組の太いほう(マイク)が買付と売却担当なんですが、
たまに希少価値と値段につられて単なるポンコツじゃないかと思うような車を仕入れてきて、
そいつをメカニックのノッポのほう(エド)に修理を丸投げします。(爆)

そんなポンコツを様々な工夫で修理をし、
たまには驚くような大変身カスタマイズをします。
その修理の内容と過程を淡々と説明してくれるのが面白いしタメになります。
修理にかかるとドラマ性は抑えて「DIY指南」的な内容になるのです。

「業者に頼むと〇〇ポンドはかかります」
「ご自分でやると〇〇ポンドの節約になります」という台詞が一話に何度も出てきます。
まさに、私のブログの来場者の多くを占めるDIY派貧マーには楽しめる番組!(爆)



いつも週の初めに放送予定をチェックして、見たことない話は片っ端から録画して週末に見るのが最近の楽しみです。
タイトルとは裏腹に、特に「名車」でも「クラシックカー」でもない親しみの持てる車を扱う事も多くありますしね。

この番組を見てると、イギリスのクルマ趣味をとりまく環境って日本と全然違うなぁと思います。
Moto-binsやMotorworksみたいなショップが英国で商売が成り立つの、分かりますわ。

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減量、進行中♪

前回の記事への反響・お見舞いコメントありがとうございます。
楽太郎は元気です♪

切除した傷口が良くなるのはもう少し時間がかかりそうですが、
家の中を元気にウロウロ、ごはんもペロリと食べています。
楽太郎のブログでも闘病記を着々と更新中です。

ところで私事ですが、こつこつ継続していたフィットネスクラブ通いと、
最近始めた月一回のプチ断食の成果がだいぶ出てきました。

先日、久しぶりに体組織まで計測してその数値の差を実感しております。

これが先日計測した体重や体脂肪のデータ。

減量を始めて間もなくのデータがコレ。

よし!筋肉量を維持しながら体脂肪だけを10kg以上減らせてる!
しかしまぁ重かったんですね~(汗)

見方を変えて、メタボ関係データ。

これが新しいほうです、内臓脂肪レベルも基準値に収まってます。

これが初期のデータ。ウエスト10cm減です。

各部のサイズは…

↑最新。BMI的には過体重ながら、体脂肪率的にはまぁOKだそうです。

↑初期。あなたは肥満ですと言いきられてますね。(爆)

現状の筋肉量を維持しながら、もう少し落としたいなと思っています。
体重80kgを切ることが当面の目標です。
実現すれば25年ぶりくらいの70kg台です、多分。(爆)
今年中に達成できたら、気分よく年が越せそうです♪
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おかえり、楽太郎♪

もう1か月もツーリングレポートをUPしていません。
いや、正確にはUPできないんです。
行ってないから。

我が家の愛犬であり、大切な家族である楽太郎が闘病中なのです。

左手の狼爪、人間でいうと親指の根本が不審な腫れ方を始めたのが9月ごろ。
主治医に見せたところ『肥満細胞腫』の疑いあり、という事で…

詳しい経緯は、楽太郎のブログをご覧ください。
このブログの執筆日現在、闘病ブログが11編UPされ、さらに続く予定です。

要は、単なるデキモノではなく悪性の腫瘍の可能性が高い、と。
治療の方法は外科切除、放射線治療、化学療法…
人間の治療でも、これらの方法はよく耳にします。癌の治療法として…
つまり、楽太郎はおそらく厄介な癌に侵されているだろう、と。

こうやって寝ている姿からは想像もできないんですが…w

手術の前にCTで内臓やリンパへの転移の可能性を調べたり、
検査の前後に下痢や嘔吐で体調を崩したり、いろいろとありました。
幸い転移は確認されなかったので、左手の腫瘍を外科手術で切除する事になりました。
ただし、腫れている部分だけを取り除いても、周りに広がった肥満細胞が残ってしまうので…

②のラインでの切除を選択しました。つまり、いちばん内側の肉球がある指まで切除。
完全切除を目指すために「脚1本切除」という選択肢も示されましたが、
主治医も私たちも、楽太郎の「犬としての尊厳」を最低限残せるように…との思いから
「断脚だけは止めよう」ということで一致しました。
今回の手術で指は失っても、体重があまりかからない指のため歩行に障害が出るリスクは少ない。
それだけが希望でした。

10月4日、手術。

術後麻酔が醒めた楽太郎。左手はがっちり固定され、右手は点滴で痛々しい。。。
ここから約1週間の入院の予定です。

3連休の最終日にお迎えに行って、前2日間はバイク乗れるかな?とか言うとったんですが、
傷口まわりの治りが思いのほか悪く、楽太郎自身も入院生活でリラックスできてないので主治医から一時帰宅を奨められて…

左腕がサイコガン状態で一時帰宅w

そして、晴れて18日の土曜日に退院できました!

やっとリラックスした表情を見せてくれるようになりました。
ひと安心といったところですが…

包帯の下はまだまだ痛々しく。暫くは日を空けずに消毒と観察のため通院です。

そして、傷が治った後は化学療法(抗がん剤)治療も考える事になりそうです。
摘出した患部を生体検査に出したところ、かなり悪性要素が強いという判定になりましたので。
これから、家族3人で暮らせる時間が少しでも長くなるようにしていかないとね。
破産しない範囲でw

バイクでお出かけしたいのも山々なんですが、
少なくとも楽太郎が問題なく歩けるようになるまではお留守番も気の毒です。
いちばん良いシーズンを走らず、寒くなってから走り出すことになりそうですが、
暫くはなるべく側にいてあげたいなと思っています。
以後の闘病記は、楽太郎のブログをご覧ください。

何はともあれ、「おかえり、楽太郎!」

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RT勝利宣言

前回のブログで報告した対策で…


台風19号との戦いに勝利しました!


以上です!

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台風への備え

どうも台風の時には寝込む癖がある我が家のRT号w、
先週の台風18号でも地味に倒れていたのは昨日UPした通りです。
このままじゃまた今週の台風19号にしてヤラレてしまう。。。

というわけで、台風対策してみました。

昨日近所のホムセンで買ってきた「対策用品」たち。
ゴム製の三角形の「輪止め」を2個と、ロープ10m。
うちの近所のホムセンにアストロがテナントで入っているので、輪止めも安くGETできました。
こいつで車体が風にあおられて余計な動きをしないようにしようという算段です。

ちなみに、なぜこんなにRTが台風の時にコケるかといいますと。。。

スロープの奥にが駐車場所で、前輪はほぼ勾配なしの場所にありますが、
後輪はスロープの勾配の途中にあるという状況なんです。
それでもってRTのサイドスタンドって前よりなもんで、
勾配を登りきって平地が始まるくらいの場所で接地するのです。
そうすると、あまり左に傾かないんですよね。
ハンドルを右に切ってロックすると右側に倒れそうなくらい立ち気味なんです。

対策は、まずトップケースを外して風を受ける面積を減らして重心を低くしました。
トップケースを右側に押すとフワフワと車体が右に傾こうとしてましたので。

その上で車体が余計に動かないように、サスのプリロードは最強に。

リヤタイヤはゴム板の上に置いて少しでも後ろの車高を上げるようにして、
輪止めをクサビのように蹴り込んでリヤの不要な動きをロック。

その上で停車位置を微調整すると…

なんとか右側にハンドルロック+サイドスタンドで停めれるようになりました。
車体を右に倒れないようにするには右にハンドルを切るのが定石。
サイドスタンド自体の傾斜角は浅いけど、右に倒れるリスクは減ったと思います。


前輪も輪止めを蹴り込んで、不要な動きをシャットアウト!
ここまでで、実際にRTを揺すってみて以前の1/3くらいの動きに抑えられているようです。


最後はカバーをかけて、カバーの上からロープで巻いて風を巻き込まないように。。。


完成っ!
まぁこれだけでも多分大丈夫とは思いますが、
これまで2度の台風でRTの支えとなってくれたプランターをそっと位置調整して、
まさかの備えにしたのはここだけの話です。(笑)
特にプランターの持ち主の大家さんには御内密に…(爆)

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地味に倒れてました(汗)

前回の記事で「今年は台風でRTがひっくり返らなくて良かった」なんて書きつつ、
近々襲来の気配濃厚な「スーパー台風」19号ではどうだろう…

そんな事を考えながら会社で仕事をしていた金曜日、かえる妻からLINE受信。
いきなり画像が送りつけられてきました。


「地味に倒れとるばぁ~い」

たしかに、接地しているべきサイドスタンドが浮いとる…(汗)

まぁ今回は前回のように派手に横倒れはせず、
右シリンダー下に潜るようにプランターに支えられたようです。
かえる妻ひとりの力で復旧できたくらいですし、
何よりライダー自身が倒れていることに気付かなかったくらいですから。

何にせよ、次なる台風の備えは必要ですね。。。
本日、対策のための材料をホームセンターで仕入れてきました。
明日対策を施そうと思っています。

事実を知らせた上で復旧してくれたかえる妻には感謝ですが、
あえて苦言をひとつ。

何故、倒れている全景を写さなかった?(爆)

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今回の台風は…

10月6日、台風18号が関東にやってきました。
私の通勤時間帯は雨はかなり降ってましたが、電車は辛うじて動いていました。
100均のレインポンチョを羽織って、85cm骨の傘を差し、スラックスは膝下までまくり上げ、
ソロソロと駅まで歩いて行きましたが、それでも足元はびちょびちょ。
電車は空気が薄く感じるほどのクソ満員…

ま、それでも身の回りで特に被害が無かったから良かったという事で。
去年はRTひっくり返りましたからねぇ(爆)

今年、もう1回台風来るという話もありますが…
去年の経験の後に横風が抜けるように対策してますので、もぉ倒れんでしょう。

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水冷R1200RとRS

今週くらい乗ろうかと思ったらまさかの台風接近で雨模様。。。
というわけでゆっくりお休みな日曜日です。

ところで、新しいR1200Rと、まさか!のR1200RSが発表されましたね。

R1200R


R1200RS

ホント、いきなりRSの名前復活にはビックリしましたね。
見たところR1200Rのフルカウル付がRSみたい。
何か賛否両論あるみたいですが、元祖R100RSもベーシックモデルをフルカウル化したものです。
成り立ちに関しては別に私は否定しません。

トピックはフロントサスがテレレバーではなく普通の倒立フォークという事。
テレレバーの乗り味に良さを感じる私にはちと残念ではありますが、
車体の高い部分の重量は軽くなり、重心もグッと下がるはず。
R259以降のテレレバー化されたボクサーは、かつてのOHVモデルほどの重心の低さを感じられなくなったとも言われます。
テレレバーの破綻しない盤石の安定性は望むべくもないかもしれませんが、
代わりに低重心がもたらす安心感と味わいが得られるならそれはそれで「アリ」かもしれません。
事実、スペックを見てみるとフルカウルのRSで装備重量230kg台とのこと。


ただ、写真で見るかぎり見た目があまり好みじゃ…
パニアの出っ張り方と、タンクが18Lっていうのも気になります。

どちらにしても、デリバリーが始まったら見てみたいところですね。
意外と良かったりしてw

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まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

P R

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