さようなら、R1100R Roadster☆

前回の続きです。

最後のお別れでバイク屋さんまで乗って行こうとしたら、まさかのエンスト→始動不能！

症状：セルは回るがエンジンがかからない。

気温35度のなか、焦る汗る。。。
何が悪さしとるっちゃろ？色々可能性を確認。なんせ下取車ですから、走らんと意味ないやろ。

1.燃料は出ているか？
　→ポンプは元気よく回ってます。

2.セルの力不足じゃないか？
　→念のためにクルマとブースターケーブルで繋いで始動させたが、
　　勢いよくセルが回ることに変わりはなし。

3.プラグに火花は飛んでるか？
　→プラグ外して確認。

　飛んでない！！

プラグは見たところカブったり死んだりはしてない。
てことは、プラグまで電気きてない。。。
プラグコード？その前に火花が作れてない？？

旅立ちの日にバラされるロードスター（汗）


コイルとプラグコードの接続とか確認しましたが、問題なさげ。


ものの10数分でここまでバラしましたが、残念ながら即復旧は無理そう…
レッドバロンに電話入れて、日を改めて引き取りに来て頂くことにしました。

これは、最後に「行きたくない！」と駄々こねられたかな。。。

熱中症になろうかという灼熱の中外装だけは復旧させて、
しばし落ち込みながらネットで原因を調査。

突如火が飛ばなくなったという事で考えられる原因は、コイルかイグニッションパルスセンサー。（通称：ホールセンサー）
ホールセンサー故障は「エンジンが温まると止まる」という症状が多い。
しかし、1件だけ今回と同じように「自宅出発後すぐエンスト、その後全くエンジン不動」という事例もありました。
さらに色々調べると、「ホールセンサーが壊れた場合、キーをＯＮにするとタコメーターがぴくぴく動く」というような情報が何件もＨＩＴ。
涼しくなってからキーＯＮしてみると「ぴくぴくっ」！

あ～、こら多分ホールセンサーばい。。。

考えたら、走行中でも突如エンジン死亡の原因ともなる故障。
バイク屋に向かう途中の環七の右車線で止まりでもしたら…と考えると、
絶妙のタイミングで発症してくれた孝行息子なのかもしれません。
しかも、結局自腹で修理しなくて済みましたし。。。部品代4万くらいするらしいですからね（汗）

そして、別れの時がやってきました。

楽太郎も一緒にお別れの挨拶をします。

お迎えのトラックにロードスターを乗せる前に、乗せる間だけでもエンジンがかかってくれれば…

祈る気持ちでセルを回すと…

かかった！！！！

かなり不調で今にも止まりそうながら、トラックの荷台のスロープを登りきるまで頑張ってくれました。



いつの間にやら、外は別れの涙雨。


次の良いオーナーさんにめぐり合う事を祈るばかりです。

「良いバイクは、良い出会いを連れてくる」なんて言葉を聞いたことがあります。
R1100Rロードスター、良い出会いを沢山運んでくれた「良いバイク」でした。

そして何より「楽しいバイク」でした。
高速が云々、峠が云々、街中が…とか色んな条件付け無しに、
それぞれ抜きんでた性能じゃないけど、総合的に文句なしに「楽しいバイク」。
これまで乗ってきた中で一番でした。

さようなら、R1100R　Roadster。
ありがとう、R1100R　Roadster。


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