折れちまいました…

楽しいツーリングの最後に発覚したトラブル。
それが、コレです。

マフラーの車体側の受けの部分が、折れて（というよりモゲて？）しまいました。
このチームのメンバーの手持ちグッズを提供してもらい、
針金とタイラップで落ちないようにして帰ってきました。

じつは、ここの部分はマフラー交換時に亀裂があるのに気付いて「直さんといかんなぁ」と思いよったとこで。

今回のツーリング中も何度かチェックしてたけど、
後半戦で逝ってしまわれたみたいですな。。。

というわけで、修理しなければ！
ここの部分はシートレールと一体なので、部品だけ買うわけにゃイカンのです。
もげた部分もちゃんと残っているので、バイク屋さんに溶接してもらおうと思います。

J-Bウェルド他の強力な接着剤でDIYリペアを試そうかなと思ったのですが、

強力接着剤　JBウエルド(JBウェルド)
壁紙屋本舗・カベガミヤホンポ
商品の詳細成分炭酸カルシウム、鉄粉、BA-PE品名エポキシ系接着剤用途金属、アルミ、ガラス、陶器、木


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強度が必要な部分でもあり、高速道路上でマフラーを落としたりしたら周りに迷惑かけるし…
今回はきちんとプロの手を借りようと思います。
（溶接機さえあれば自分でもできるんですけどね～）

というわけで、教訓：
「気付いた不具合は大事になる前にすぐに手を打て」
お粗末さまでした。。。


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CROSSPOINT 山梨 天下茶屋ほうとうツーリング～その２～

その１の続きです。
本当は1話にまとめたかったんですが、その１を書いているうちに睡魔に負けてしまいまして…

気をとりなおして、天下茶屋さん。

眼下に河口湖、その向こうに雄大な富士の姿が！
カッコいい～♪

ちなみにほうとうは1,050円ですが、美味しくボリュームも良し。
九州だと、同じようなものが「だご汁」と言われ、よう食うてました。
味噌が違うけん、ほうとうのほうがやっぱし味が濃いよね。

天下茶屋さんを下り、忍野八海へ向かいます。

この忍野八海ってのは、富士山の雪解け水が長い間ろ過されて、伏流水として湧き出る場所らしい。

冷たく、美しい水が湧き出ていました。
皆さん、思い思いに団子を買ったりソフトクリームを買ったりして寛いでいました。

クロスポイントというツーリングチームは、ペース配分も参加者に合わせて基本のんびり、
止まっている時間はまったり、という感じ。
これは、以前走ってたホーネットオーナーズクラブKAMEHACHIの雰囲気に近くて、
そこが何となく居心地のいいトコなんやろうなぁと思います。

忍野八海を後にして、また山坂道を走りながら一次解散ポイントの「道の駅　どうし」へ。
ここも初めて来ましたが、一大ツーリング基地になっとるみたいですね。

バイクの台数がえらい多いです。

何故かピカチュウが走っていきました・・・見切れてますが・・・
ここで一次解散して、希望者は最後にスイーツ食べにもうひとっ走りです。

勿論、僕も立派に「希望者」になりましたよ（爆）

最後の目的地は、相模湖駅そばの喫茶店「SAGAMI」さんへ。
ここのパフェが味・ボリューム・値段の3拍子揃ってるという事で。。。
ホントに昔ながらの町の喫茶店で、老夫婦でやってらっしゃいます。
僕の実家は喫茶店をしてたので、何となく懐かしい雰囲気でした。

で、パフェがコレです。

これで480円。フルーツも缶詰やなくて全部フレッシュです！

これはなかなか得した気分ですよ♪

甘味補給し終わった頃には、すっかり暗くなっていました。
あとは帰るだけ・・・というところで、僕のロードスターにトラブル発見！
トラブルの詳しい内容は次回に・・・
修理出さんといかんなぁ。

帰りは中央道らしく、相模湖ICから乗った瞬間から渋滞でした。
真ん中車線を慎重にすり抜けつつ、20時ごろの帰宅でありました。

ちなみに今回は380kmを無給油で走りきりました。
できるもんですね♪
クロスポイントのみなさん、また走りましょうね☆


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CROSSPOINT 山梨 天下茶屋ほうとうツーリング

日曜日、ツーリングチーム　クロスポイントの月例ツーに行ってきました。
だいたいクロスポイントのツーリングは土曜日実施なんですが、
前日の予定が見事に雨で流れたので、今回は日曜にスライドでした。

今回は、中央道の藤野PAに7：45集合。
なんせ中央道なので渋滞も考慮して6時過ぎに自宅出発、浦安でガソリン満タン入れて出発です。

ところが、首都高も中央道も渋滞することなく、サクっと藤野まで到着。
けっこう早めやったけど、既に多くのメンバーが到着しとった。
ほどなく各メンバーが到着し、朝の会（ミーティング＆自己紹介）をして、いざ出発！
今回は初参加の方も含めて19台の大所帯。バイクも250～1200ccまでバラエティに富んでいます。
年齢も23歳から上は・・・仙人の域に達しているという噂の方までW

ルートはいちいち書くのは面倒なので、公開されているYahoo！ドライブを参照してください。

ここで、我々はミステイクを犯します。
第2集合場所は上野原駅だったのですが、駅合流予定の人が次々参加キャンセルしたので、
「駅には誰もいないはず～」とスルーしたら・・・いたんですね～
後から怒りながら追いかけてきました（爆）

途中の道はイイ感じのくねくね道をセレクトしてありまして、
大量の濡れ落ち葉さえなければさらに楽しかったのになぁ～と、ちと残念です。

濡れ落ち葉の狭い山坂道と狭いトンネルを抜けると、そこは「天下茶屋」さんでした。
いかにも峠の茶屋さんぽい佇まいが良いです♪

店の中から、絵になる男と、絵になる景色♪

これが名物のほうとう。美味でした。

次回に続きます。。。

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次期投入ヘルメット考～その２～

次期投入ヘルメット考、1回で終わるつもりが続いてしまいますw

とりあえずジェットタイプには決めてるんですが・・・

今日、午後からビッグサイトに行ったので、
帰りがけ、りんかい線を途中下車して東雲で降りてライコランドTokyo Bay東雲へ。
目星をつけているOGKのアヴァンドの再フィッティングと、他の物件（笑）の物色です。

OGKアヴァンドはLとXLを被り比べ。
ヘルメットは新品の時ちょいキツな位じゃないと、使いこむとユルくなるもの。
アヴァンドはXLで少し余裕、Lでちょいキツ。
しかし、冬にフェイスマスクを被ると、多分キツすぎて顎関節あたりが痛くなると思う。
やっぱXLかなぁ。

で、他のヘルメットにも目をやる。
とはいえ、相変わらずSHOEIやAraiはちっとも見ない。
いやいや、嫌いなわけじゃないんです。J-STREAMが実売2万円くらいだったら買いますよ。

そこで目についたのは「インナーバイザー付ヘルメット」！
特に「いいやん！」と思ったのはHJCのFS-33という物件。

発売元のRSタイチさんのページ
HJCというブランドは「アメリカ育ちのコリアンメット」という感じらしい。

コレ、試着した感じは良かったです。マジで。

中のサンバイザーが「じゃき～ん」と出てきます。
この手のギミックを備えた輸入ヘルメットにありがちな帽体のデカさも感じん（大きさのバランスが良い？）。

しかし、気になることが・・・

ココ（インナーバイザーの操作部）の造り。
動きはスムーズで申し分ないし、操作性も良し。
しかし、この突起な感じは「風切り音」の予感・・・
多分「ぴゅ～」か「ごぉお～」が起こりそうです。高速で五月蝿かったらちょっと、ねぇ。
（この部分に起因するかはワカランが、そういうインプレも散見される）
色が地味なのもちょい減点かなぁ。

このヘルメットやったら、日暮れが早い関東でも、朝～日中はインナーバイザー使って、
夕方からバイザー収納して使えば快適なのになぁと思ったのに。
下道オンリー、通勤用やったら迷わずコレやけどね。俺、バイク通勤せんしなぁ・・・

タイチさん、画像拝借しておいて申し訳ない！
やっぱ、OGK買うかもです・・・


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HJC:エイチジェイシー FS-33ヘルメット HJH027
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　商品説明 ●サイズ 　S　(55-56cm)　M　(57-58cm)　L　(59-60cm)　XL


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東京バイクライフも、はや1年

今日、博多の母ちゃんから小包の届いとったです。

中身はR1100R用の・・・のワケなく、
リクエストしとった博多っ子のソウルフード「うまかっちゃん」です。
千鳥屋の千鳥饅頭と丸ボーロとチロリアンも送ってくれてました。

母ちゃん、あんがとね～☆

それはさておき、1年前の今日は、福岡から市川に引っ越した日でした。
人間2匹と動物3匹「だけ」がまず引越して、次の日に荷物が届いたっけなぁ。
動物は、1年のうちに楽太郎1匹だけになったけど。。。

バイク2台と車1台は1週間くらいしてから別便で届いた。

市川に越してからのバイクライフは、福岡時代とはまた違った充実の方向です。

福岡は、下道で走って阿蘇や湯布院や平尾台や・・・
なかなかのツーリングポイントまで行けるのが良かった。
ただし、バイク自体はBMWを買ってから他所に預けてたので、ちょい乗りやちょい手入れはしにくかった。

こちらのバイクライフで良かったのは、バイクを家の敷地内に置けること。
もともとバイクはお手入れはじめイジるの大好きなので、これには満足。
ただ、ツーリングにはまず高速に乗って行くのが基本で、
絶好ツーリングスポットはちと遠いのが残念。
1回の走行距離と、ETCの払いだけは延びていきます（笑）。

ツーリングチームにも入って新しい仲間とも知り合えて、
このブログも始めたおかげで、楽しいバイクの輪が広がりつつあります。

これからもヨロシクお願いします☆


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ただいま充電ちう♪

久しぶりに19時ごろと早く帰ってきたけん、
ロードスターに充電器を接続してみた。

何度か書いたけど、電源の環境の問題で、充電器本体はエントランス（というほど上等じゃなく、実際下足脱ぎ場に過ぎない）に残して、
ドアポストの差込み口からバイク側にコードを出して充電しとります。

今回は、19時スタートで20時半くらいに充電完了になっとった。

たまにゃ充電してやらんとなぁ。

今のバッテリーは3年強使うとります。
うち2年（つまり福岡にいた間）は充電器をつなぎっぱなしの環境で、
行徳（千葉県市川市）に越してきてから、今のような充電環境であります。

あと1年くらいは持って欲しいもんです。


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けっきょく「楽しいから」なんよね！

毎回、ほぼバイクネタでブログを書いてきている。
殆どがBMWがらみのネタ。
（まぁ、そういう狙いのブログやけんね・・・）

このBMWというバイク、はてまた僕のロードスターって、
ここまで気に入ってしまった理由って何やろう？

理由は、たぶん、「楽しいから」やと思う。

シンプルやけど、
普通の快調なツーリングだけならず、

ソロツーでも
マスツーでも
タンデムツーでも

天気が土砂降りの中でも
吐き気がするくらいの暑さの中でも
痛いくらいの寒さの中でも

ボクサーの息遣いが美しく感じるくらい調子がいい時でも
バイクが壊れてすごすご家に帰る時でも（笑）

とにかく、バイクに乗ってりゃ楽しい。

なんちゅうか、楽しさの質が違うというか何というか・・・
人間でいうと「コレやっといて～」というと「はいは～い」とやってくれる相棒みたいで、
一緒にいると心地よく楽しいのです。

表現するのが本当に難しいのか、それとも表現力が無いだけなのか知らんけど
何となくBMWに行きついた人は「あ～、何となくわかるソレ！」って方もいるのでは？

そういうわけで、楽しいバイクに乗せてもらっております。


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次期投入ヘルメット考

いまの僕のヘルメットは、OGKのフラッグシップ・フルフェイス：FF-5。

（写真モデル：かえる妻）
現行モデルはFF-5Vになっています。

僕のFF-5は投入して3年、かえる妻のSHOEI　HORNETに関しては7年くらい経つんじゃないかと。

常々かえる妻のヘルメットは古いし、バイクにも合わない（SHOEI　HORNETはオフモデル）ので、
そろそろ代替して、僕のも一緒に購入すれば良いかなと思っとりました。

この案は以前からありまして、
「システムヘルメットが欲しい！」というネタでブログしたこともありました。
↑のブログでも書いてますが、何せ我家の国家予算から2個購入せにゃならんワケですから、
優れたコスパが求められるワケです。

今回、代替の候補になっているのはズバリ「オープンフェイス」、つまりジェットヘルです。
システムも良いんですが、基本的に「デカイ」「重い」で、そのへんクリアしたOGKバレルは少し耐久性が心配で。。。

そんな時、グラストラッカーを復活させて街乗りに使いたいかえる妻から、「街乗り用のジェットでも買おうかなぁ～」という発言が！
街乗りといえどもチャチなヘルメットを被るのは反対な僕は、ある程度しっかりしたのを購入したほうが良いと思いまして。
しっかりした物を買えば、ツーリングにだって使えるじゃないか！
で、俺も同じ物を買えば・・・

なんというシンプルな論法でしょうw

実はバイクに乗り始めて20年、オープンフェイスは買って被ったことありません。
以前はスポーティな走りこそ身上だった部分とか、オープンフェイスは年寄りクサイとかいう妙な偏見もありましたが、
峠攻めも大人しくなり、年齢としては立派なオサーンになった身としては阻害要因は減っています。
オープンフェイスは視界がグンと広くなるという話も聞き、一度試してみたいと思うようになりました。

かえる妻も、単色のオープンフェイスはオッサン臭いけど、グラフィックモデルなら良いね、という話になりました。
お店に見に行って、2個揃いで買うならOGKのアヴァンド・インセブかな～という感じにまとまってきました。
カラーは、僕が青

かえる妻が黄色らしいです。

色の理由は、
「青レンジャーと黄レンジャー、ロードスターは赤で、ゴレンジャーのコーディネート」らしい（爆）
その3色でゴレンジャーなら、ミドレンジャーとモモレンジャーの立つ瀬は…とツッコミしたくなりますわw

ちなみにSHOEIやAraiにしない理由は「価格と付加価値」の問題です。
OGKのヘルメットをナメちゃいかんです。塗装や内装の品質はさておき（笑）、他の項目では遜色ない内容で3割くらいは安いですから。

ま、買うまで色々検討してみますわぁ。

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