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まーぼーのバイク日記◆BMW R1100RT◆

貧しくも楽しい、BMWバイクライフ♪ 愛車R1100R Roadster('99)から、R1100RT(’00)へと乗り継ぎました。 ツーリング(9割タンデム)、メンテナンス他… 合言葉は「楽しい貧マーLife!」 ※新ブログ「新:まーぼーのBike日記■BMW R1100RT■」で更新中です♪

   

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センヒャクって少なくなりましたね。。。

ホントに、会う機会がグンと減りました、ボクサーのセンヒャク。
画像

こちらのブログでも記されていました。
先日オイル交換で訪問したレッドバロンの店員さんも、センヒャクは減ったって言ってた。

半端に古い年代になったのが、やっぱし原因かねぇ。
僕みたいに「試しに乗ってみる」には丁度いいモデルやと思うんですが、ボクサーのセンヒャク。

僕のロードスターも「キレイに乗ってますねぇ!」とよく言われる。
まぁ、汚かったら単なるボロバイクなので、キレイにしているだけの話やけど(笑)。
特にロードスターは「乗りっぱなし派」が多いみたい。
確かに、多少汚くても目立たないバイクではある(爆)。

ちなみに、センヒャクのロードスター(と同年代の850ロードスター)は、
新旧合わせたあまたのBMWボクサーの中で金額的にはかなり価値が低いと思う。
同じセンヒャク組でも、GSはあまり売り物として出てこなくなった。
RSもロードスターと同じような状況。
RTは少し高めで、売り物の件数も少しだけ多い(けど減った)。

「維持」することが「意地」にならないうちは、大切にしよう。
センヒャクのボクサー。センヒャクのロードスター。

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BMW R1100R◆ミラー交換してみる

僕のロードスター(R1100R)は購入した時からミラーは市販品に交換済でした。
しかし、そのミラーが食わせモンで。。。
80km/hまでグンと加速するとミラーが倒れてくるというあり得ない代物でした。

といわけで、納車されて程なくしてからナポレオンのリュートミラーというのに交換したんですが、
どうしても僕の体格では見づらくて。。。
ちなみに僕は身長が182cmあります。どうしても高さと張り出しが足りんかったのです。

といわけで、もう少し視界が確保できるミラーを物色していました。
視界重視なら純正ミラーなんですが、このロードスターの純正ミラーがこれまた見辛いので有名。
おまけに価格が・・・

というわけで国産車の純正ミラーでも安く流用できないかと、ヤフオクチェックの日々。
しかし、探すと国産車純正ミラーも、中古は傷物ばかり!新車外しの新品は意外と高い。。。
そんな中「純正タイプ」ってヤツを見つけた!
http://storeuser1.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mctake2001?u=mctake2001
こちらのショップでクロームタイプの丸型を購入しました。

画像

届いたら、楽太郎が早速検品。(いつもいつも・・・)

ミラーの交換なんぞすぐなので、サクサクと終わらせました。
画像

交換前と交換後の対比です。鏡面の位置がかなり外側で少し上側に移ったので、
後方確認の時、腕を内側に畳んで覗き込むような事はしなくていいと思います。

画像

楽太郎は、あんましワカランそうです。。。

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安ナビ導入♪

東京都内の道は、わかりにくくて走りにくい!

他所から来たライダーなら、そう思うやろうと思う。

・東西の往来は全て皇居を避けて走る必要がある。
・23区内の細かい地名と位置関係を覚えてないとワケわかんない標識
 (僕のように間違った位置関係で覚えてると思ってたのと逆に走る)
・全ての道を「○○通り」で標記しようとする。通り名も覚えとかんといかん。
・初めて走る人を受け付けないかのような複雑構造の首都高速。

もう自力での都内走行を諦めて、安ナビを導入しました。
画像

↑コレっす。
お小遣いに打撃を与えない範囲で買う必要があったので、コレにしました。
買ったのはこちら



中古も含めて色々吟味したんですが、基本性能はしっかりしてそうで、送料込みで\8,000切るという価格でポチっとしてしまいました。
もう少し出せばワンサイズ大きいものも購入できたけど、バイク専用なので小さくても構わないという事で3.5インチにしました。

で、実際に取り付けた画像が、コレだぁ。(ベストハウス風ナレーション+1・2・3!と言った後にどうぞ)
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見た目スッキリと着いてるでしょ?位置的にも見やすそうでしょ?
でも、横から見た画像が。コレだぁ。(同上)
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ETCの上に乗っかってますが何か??
付属品で入ってた台座(丸いプラスチック)をETCユニットに貼り付け、台座に標準の(自動車用)強力吸盤で取り付けています。

いやぁ、色々取り付け方は考えたんですよ。
ちゃんとナビをバイクに取り付けるためのホルダーやらステイやら、色々と組み合わせができますからね。
しかし、高いんですよ、値段が。
キチンとしたのを買い揃えると、僕の安ナビ本体の値段をはるかにオーバーします!




いや、こういうのもあるんです。安いのも。
このくらいなら買いたいんです。装着できればね。

パイプハンドルのバイクやったら、こういうのですぐに取付できますが。。。
R1100Rは半端にRTと同じセパハンなので、使えません。
というわけで、暫くこの固定方法で走ってみようと思います。

ちなみに、秩父ツーリングで約300kmを高速も含めて実走しましたが、まるで問題無かったです。
カウルの効果がある中やったら意外とイケるかも。
それよりも標準のステーの強度のほうが心配で・・・クルマの比じゃないけんね~振動わ。

ちなみに電源は、ナビに標準のシガーソケットをBMWのへラーソケットに交換して使うことも考えましたが、
この際なんでツブシが効くシガー電源ソケットを装着しました。
画像

カウルの内側、ヘッドライトステーに貼り付けてます(笑)。
だって・・・ここくらいしか貼り付けられるトコないんやもん。。。
(付属の両面テープでは、カウルの内側のFRPに貼り付けできんかったのです。)

これは、しっかりとした両面テープを買ってきて、やり直します。
洗車したら剥がれてきたので(爆)

最後に、気になる「安ナビ」の性能面ですが。。。
値段で心配したよりは、使えると思います。
しっかりGPS衛星も補足するし、道を逸れた場合も思ったより早くリルートしてくれます。
高速の分岐や、交差点拡大なんかもしっかり表示してくれるし。

欠点としては、ジャイロは積んでないので、自車がどっち向きかという事は把握していません。
交差点での信号待ちの時とか、自分の向いてる方向に自信が持てないのか(笑)クルクル回りだしたりしますし、
高速のSAを出発点にルート検索すると、逆送を指示したりします(爆)

あと、目的地検索と、検索したルートの確認は、し辛いですね。

ただ、値段を考えると十分だと思うし、
確実に「目的地の方向に進む」という目的は十分に発揮できると思います。

【これから安ナビ買おうという方へのアドバイス】
僕よか少しお金に余裕があるなら、地図データにゼンリンかマップルを使用しているものが良いと思います。
バイク専用で使うなら、他の付加機能(ワンセグとか)は無視してもいいと思います。
下に、僕が検討した他機種も載せておきます。

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まだ残ってた!!

ブログなんて無かった頃の、昔のツーレポ。

画像


http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6218/


ホームページの基本データは消えてしまってたけど、
ツーレポだけ別サイトにしてたから残ってたんだね~
いやぁ~若い。懐かしい。。

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秩父ツーリング

夏休みツーリング第2弾です☆
今回は比較的近いところで、涼しい(標高が高い)ところで、行ったことないところという選択基準で、
秩父から山奥の方向へアプローチしてみる事にしました。

朝7時45分、市川市の自宅を出発。
安物ながら、今回のツーからナビを導入したので、ナビの表示に習って首都高を抜けます。
首都高から関越道へ。これまで渋滞はなく、高坂SAで小休止後、花園ICで降りる。
これまで渋滞なし。停車するとちょっと暑いけど、快適です。

花園からR140で秩父方面へ向かうも、ほどなく混雑。。。(ショートカット路の有料道路は使ってません)
これ、川遊びの方々の渋滞なんですね~。
まぁ、なんとかすり抜けできる程度だったので地獄は見てませんが。
秩父市内でも少し混んだ後、道の駅あらかわで休憩。
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秩父市街は涼しくもなんともない(当たり前)が、ここまで来ると暑さもあまり気にならず。
水分補給と、糖分補給(笑)を行います。
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糖分補給は、ブルーベリーソフト♪
生のブルーベリーの実と、ソースがトッピングでついてきて、美味い☆
ここから、中津峡へ涼を求めて走ります。
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ところが、途中からパラパラと雨が・・・
国道脇の木陰に停めて、雨に濡れたら困るナビとレーダーを片付け、ライダーも雨装備に変身。
けっこう、いい感じに涼しかったのになぁ~。残念です。

ちなみに、中津峡ってどこだか分からず、通りすぎました(汗)

次は、八丁峠を越えてR299側に抜けます。
途中からイイ感じの狭い山道になってきました。こういう道は基本的に大好きです。晴れていればね。。。
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この道は、途中に鉱山があり、途中では伐採現場ありで独特の雰囲気です。
しかし、道はなかなかの荒れっぷり。。。雨の中走るのは往生しました(汗)
画像は比較的道の状態がいい処で、悪くなってからは正直停車する場所に悩んで写真も撮れず・・・

林道を抜け、R299と合流する頃にはすっかり晴れ!バイクはドロドロ(汗)
この国道も、道は良いけど呆れるくらい施設は何も無いので、木陰に停めてカッパを脱ぎます。
この時点で12時半くらい。食事の場所を検討すると・・・ここ周辺では「わらじカツ丼」が名物らしく。
携帯WEBで調べると安田屋さんが出てきたので、住所を調べてナビにインプット。
(こういう使い方ができるから安物とはいえナビは便利♪)
秩父市内にある支店へ向かうと・・・
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でたぁ~休み!!!
仕方なく、看板が見えた「すき屋」あたりで腹だけ満たすか・・・と思っていると、
「お食事・お土産 秩父仲見世通り 無料駐車場有」なんて看板を発見!
駐車場には車は並んでいたが、バイク1台は隙間に停めさせてもらって、いざ中へ。
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要は、西武秩父駅の構内アーケード街なんですね。

ここで、憧れの(爆)わらじカツ丼を扱っている食事処を発見し、頂きました!
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おおっ、フタからはみ出すカツ!
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開けるとそれは玉手箱!!!
初めて食べたからかもしれませんが、十分美味しく頂きましたよ。
勿論、次に食べるときは絶対に評判店で食べたいですね。

お腹を満たして、帰路につきます。
帰りは、何のヒネリもなく来た時と同じ道です(笑)
リサーチしたら、結局関越道がいちばん混んでなさそうだったもので・・・

結局、帰りは花園ICから関越道乗って、いきなり渋滞でしたが(オイ)
40~50km/hくらいで流れる渋滞が15kmくらい続くような感じ。間を抜けていけばそれほど苦じゃなかったです。
気になっていた大泉JCT~美女木~首都高もスイスイでしたし。

しかし、あと家まで少しという所で暑さに参ってしまいまして(汗)、
湾岸線を新木場で降りて、休憩してから帰りました。あと15分が我慢できそうになかったの・・・

しかし、首都圏の夏ったら九州よか暑い!!

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三たび奥多摩ツーリング

8月10日から16日まで、夏休みです♪

しかし、ハムスターの次郎吉と楽太郎がいるので、
(特に次郎吉は夏に放っとくとすぐ死んでしまうので・・・)
長期の外出はできません。楽太郎だけやったら、車で連れて帰省とかもできるんですけどね。

というわけで、夏休みは単発イベントの連発でお茶を濁す、と(笑)。

前回UPしたユーザー車検はじつは10日のイベントで、今回のツーレポは11日のイベントです。
そこんとこ考慮ヨロシクお願いします。

では、11日の奥多摩ツー総括。
・暑い
・混んだ

以上。

いや、マジでそうやったんですけど・・・
とりあえず中身も書いてみます。とりあえず・・・w

ま、白馬まで長距離走ったばっかしやったので、今回は短めでという事で。
かえる妻が行ったことないという奥多摩まで走ってみる事になったワケです。
今回はタンデムなので、首都高で都心を抜けるルートは使えません。
ま、夏休みで車も少なかろうという憶測で、下道で都心を抜けて行ったんですけどね。

・・・11日って、けっこう仕事してるんですね皆様(汗)
クソ暑い中の都心渋滞・・・死ぬかと思いました。道ワカランし(大汗)
中央道に着いたと思ったらクソ渋滞やし(滝汗)
そんなこんなで、八王子から先で暑さでモウロウとして道を間違えたりしながら(笑汗)、桧原街道を走ります。
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ほどなく腹も減ったし喉も渇いたので、街道沿いのイイ感じだったお店「やまびこ」さんに飛び込みました。
お店の中は観光客よりも地元の方が多くて、地元に愛されてる食堂みたいです。
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僕らは「よもぎそば」をチョイスしました。これが美味い♪
よもぎを練りこんだ蕎麦も良かったけど、おツユが九州人の僕らにも辛すぎず、ホント美味かった☆
蕎麦をすすり、お水もいっぱい飲ませて頂き、ごちそうさまでした!

腹ごしらえが済んだら、次はデザート・・・というワケではありませんがw
豆腐屋さん「ちとせ屋」さんで豆乳ソフトアイスと、新鮮な豆乳を頂きました。
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豆乳ソフト・・・あっさりした甘さの豆乳の香り・・・美味いです♪
そのベースになってるであろう豆乳も、サラっとした中にコクあり、無調整豆乳にありがちな臭みも全くありません。
で、ここで自家製も「卯の花ドーナッツ」の試食を薦められますが、うかつに食べてはいけません!
えらい美味いので、ついつい買いたくなるからです。w
僕らも、5個入りお買い上げです。。。
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コレ、油っぽさ皆無で、独りで5個ペロっといく自信あります。。。

しかし、ここいらで噂の「ゲリラ雷雨」の気配・・・激しい雷鳴とパラつく雨の気配。。。
カッパを着こんで奥多摩周遊道路を登っていきますが・・・雨降りませんケド。
しかし、おかげで涼しい中、ワインディングも楽しめました☆
BMWはタンデムでも違和感なくワインディング走れるのが楽しいよね♪

周遊道路が終わって青梅街道と合流した処でカッパを脱ぎ、帰りのルートを検討。
寄り道せずに、当たり前に青梅街道→高速で帰ることに。
帰りに、名物だという「きび大福」を食らいに途中下車しましたが。
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大福の中にきびが入っていて、上品な甘さで美味しい♪
ここでまた雨が降り出ました・・・
大福を買ったお菓子屋さんのご主人から「裏の駐車場に屋根があるから雨宿りしなさい」との有難いお言葉を頂き、
またカッパを着て帰路につきました。

帰りの中央高速はあまり混まずに帰れました。
雨も途中で止んだので、カッパを脱ぐため石川PAに立ち寄ると・・・来るわ来るわ、同じ目的のバイクがw
帰りは高井戸で中央道を降りた後、「ぜったい都心なんか通るもんかっ!」というわけでw、
環八内回りを羽田方向に下り、羽田から混まないから大好きな湾岸線に乗ると・・・
渋滞。

走った距離は、300km弱。こないだの白馬の半分弱。
しかし、暑さと渋滞で倍以上疲れたツーリングでございました。。。

てゆっかさぁ~
首都高の都心部タンデム禁止って、やっぱおかしいやろ!!!

【おまけ】
ついつい買ってしまったお土産の「卯の花ドーナツ」を、やっぱり検品する楽太郎(爆)
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BMW R1100R ユーザー車検@習志野

8月末の車検切れを前に、ロードスターの車検を受けました。
2年前の車検もそうでしたが、今回もユーザー車検です。

僕はバイクの車検はユーザーで通しますが、クルマは整備含めてディーラーに出します。
バイクはブレーキ含めて自分で整備できる自信あるけど、クルマは自信ないので。

さて、今回は引越ししてきて初めての車検。初めての習志野の車検場です。
福岡とは多少勝手が違うかもしれませんが、
車検とは「保安基準適合」の可否を調べるという事は沖縄だろうが北海道だろうがカワランわけで。
まぁ、何とかなるっしょ、と。

ちなみに、ユーザー車検のやり方なんぞはググれば何ぼでも出てくるので、ここでは割愛します。
(僕もググって調べました)

今回は車検前は特に目立った整備はしてません。
前後タイヤやブレーキパッド等はこまめにチェックしているので、車検前にどうこうという話でもなし。
当日朝に洗車がわりの雑巾がけと、ヘッドライトスイッチがOFFにならないように「殺した」くらい。
※1998年以降は、バイクは輸入車でもヘッドライトがスイッチで消せない=常時点灯でないと車検に通りません。
ヘッドライトスイッチの部分をバラして、裏からスイッチを点灯状態でロックするように噛ませものをしました。

事前にWEBで午前中の2ラウンドを予約しているので、(予約はこちらから。簡単です)
受付時間に間に合うように出発します。
受付前に、いちばん車検で不合格を食らう確率の多い「ヘッドライト光軸」だけ事前にチェックしてもらいます。
習志野の車検場近くの「八千代自動車」さんで事前チェックと調整を実施。
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こちらで調整して車検を受ければ安心です。もし事前調整した上で落ちたら、再調整してくれますので。
(1,000円です)

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で、習志野自動車検査登録事務所に到着。
画像を見て頂くと分かるかもしれませんが、とにかく天気が良いです。暑いです。暑すぎて気分が・・・
まずは、車検に必要な書類一式を購入します。
窓口で「バイクのユーザー車検に必要な書類一式ください」と言えばすぐ揃います。
その後、道路向かいの振興会の建物に行って、検査手数料の証紙と重量税を払います。
僕は自賠責も事前に準備してなかったので、振興会の窓口でお願いしました。

さて、これからが本番の「車検」です。
画像

車検は何をするかというと・・・
1.車両の同一性(車体番号と車検証の一致・寸法の一致)
2.スピードメーターの正確性(40Km/h)
3.ブレーキの効き
4.ヘッドライトの明るさと光軸
5.その他保安部品(テールランプ・ブレーキランプ・ウインカー・ホーン)
バイクの場合、こんなもんです。年式が新しいバイクになると更に「排気ガス計測」が加わります。
ほぼノーマルで乗りながら、日常の手入れもしているとほぼ問題無い内容と思います。
1.と5.は検査員の人がマンツーマンで検査しますが、
2~4の項目は、専用の機械で行います。
ユーザー車検の場合、自分で機械を操作しますが、アナウンスと電光掲示に合わせてやればいいだけの話で、簡単っす。
僕の場合は、ヘッドライトも事前に調整した甲斐もあり、一発合格!
*僕の前で検査を受けていたのは某輸入車ディーラーのメカニックの方でしたが、ライトで「×」食らってましたので。。。

画像

新しい車検証とステッカーも発行されました♪
ライトの事前調整・諸手続き・ラインでの検査・車検証発行まで前部入れても1時間!
かかった費用は全額2万円程度。
自分でバイクいじりを続ける限り、車検は自分で通そうと思います。

さ、これでまたロードスターに(法律的には)2年乗れる!
いや、2年乗らねばならぬようになったという事か??
いやいや、まぁまぁ・・・
ぼちぼち楽しんで乗ります!(爆)

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Bikermeetingに行ってきた!(後編)

前日UP分の続きです。前日分(前編)はこちらから。
試乗とTシャツの野望が打ち砕かれましたが、場内試乗という駐車場内の特設コース内の試乗は待たずにできました。
ただ、箱庭コースなので、僕が乗りたい大きいのは無し。
ならば、小さいながらも興味があるF800STを・・・と思ったらエンジン不調で試乗不可。
とことんツイてないやら何やらですなぁ。。。

結局、現愛車(R1100R)の進化版、最新DOHCエンジンのR1200Rに試乗しました。
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試乗してみて・・・やっぱ最新モデルは進化しとるなぁ~というのが感想です。
ここ数年で1100がめっきり減って1200がグンと増えたの、分かる気がします。
軽くよく回るエンジン、良いサウンド、クイックに回れる乗り味。。。
でも、僕の1100にある「芯の通ったドッシリ感」みたいなのはあまり感じなかったなぁ~

会場には他にも全ラインナップの展示や、協賛会社(パーツ系の会社やディーラー)のブースもあり、掘り出し物探しで楽しみます。
アパレルやライディンググッズがけっこう安い値段で出ています。
ちょっとお腹がすいたので、名物のでっかいハンバーガーで腹ごしらえ。
画像


ホントはゆっくり過ごして、せめてクリス・ファイファーのデモランまでは見ていきたかったんですが、
けっこう本降りの雨で気持ちも折れてきまして・・・
丁度雨が止んだタイミングで帰ることにしました。

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白馬を発って高速に乗るころにはすっかり晴れ間♪暑いライディングとなりました。
出発前にエンジンまわりのボルトを増し締めした効果か、オイルの滲みもなく快調です。
サマーシートカバーも狙い通りの効果で、尻やら股やらが蒸れません☆
おまけに尻が滑らないのでポジションがズレず、なかなか快適っすよ♪
画像

何故か長野県のサービスエリアに売っていた「静岡名物」の茶コーラ。
折角なので飲んでみました。 美味し。

帰りは途中夕立に見舞われましたが、偶然パニアに積みっぱなしやったレインウェアに助けられました。
最後にまた首都高で渋滞があり、すり抜けが苦手な九州人たちはたまらず降りて下道を走ってしまいましたがw、
18時ごろ、無事620kmを走り抜いて帰宅しました。
燃費も21km/L前後でまぁまぁかな?

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会場内のどっかのディーラーさんのブースで、お値打ち品のキャップを購入しました。
恒例の楽太郎検品も終了しましてw
「どげんね、楽太郎?一言コメントば!」

「・・・俺は食い物がよかった~」

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プロフィール

HN:
まーぼー
性別:
男性
職業:
さらりぃマン
自己紹介:
生まれも育ちも博多っ子。
40代突入目前の2010年10月から東京転勤になり、
現在は千葉県市川市在住。
小さな家に、かえる妻と愛犬の楽太郎(チワワ)と暮らしとります。

P R

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