何もしない連休

海の日を含んだ、連休でしたね。
皆さん、いかがお過ごしでしたか？

我が家は、僕が山笠帰省から帰ってきて久しぶりの団欒という事もあり、
不安定な天気もあり、
お疲れモードという事もあり…

何もしてません（爆）

土曜日にちょっと買い物に出かけたくらいで、
あとは家族みんなでゴロゴロごろごろ…



「楽さん、愛らしかねぇ」
「うん、愛らしかぁ～」
「なしてこげん愛らしいとかいな？」
「なしてやろうねぇ～」

と、どうでもいい会話とともに連休が過ぎていったのでありましたw



ま、ゆっくりしときましょ。。。

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博多帰省でお休み

うぉっ、2週間ぶりの更新です（汗）

このブログは毎年7月は更新が滞るのが定例ですｗ
今年も山笠のため博多に帰省しとりました。


今年の山笠の標題は「牛若丸」。


今年は5年に一度の当番町だったので、普段の鼻取りや舁き手として以外に、

台上がりもさせて頂きました。

今年は20年務めた役員の手拭を一旦置くことになり、久々の一般手拭での参加。
本来、15日の追山コースの台上がりは役員が務めるのですが、
先輩後輩に配慮頂き、台上がりを頂くことができました。

15日の台上がりの証、赤白のタスキとテッポウ。
頂くのはこれが最後かもしれません。記念として大事に取っとかんと。

かえる妻と楽太郎は、市川の自宅で留守番してくれていました。


楽太郎も手作りの法被を着て応援してくれていました。
（かえる妻が手拭いを縫って作りました）

いろんな人に感謝の山笠。
今年も無事奉納できました。ありがとうございます。

さて、そろそろ「バイク日記」に戻らんとなぁ。（笑）

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気が付けばKOMINEまみれ

前回のブログでKOMINE製のグローブを購入したお話をしましたが、
この春から初夏にかけて
我が家はイッキにコミネ製品が増えました。

まず、僕の春・秋用のツーリングパンツ。

コミネ(Komine) PK-911 WP Protection 3L-PNT OLIVE 5XLB 07-911
僕は基本普通のジーンズやカーゴパンツを履いてツーリングしていましたが、
歳もとってくるとプロテクター入りのツーリングパンツが良いかもと思うようになりました。
やっぱ安心感ですかね。。。
このパンツ、身長182cmの僕はウエストやヒップが大丈夫だったのでXLを購入したんですが、
丈的には2XLが適当なサイズだったようで、当初膝パッドの位置があわず…
ライポジになると膝パッドが上にあがってきて気持ち悪かったですw
（微調整で大丈夫になりました）

次に購入したのが、かえる妻のプロテクション・インナー。

コミネ(Komine) SK-625 Armored Top Inner Wear black M 04-625
自分でお散歩・お買物ライドする時にゴツいプロテクター入りジャケットでなく、少しカジュアルなものが着たい。
でも身の安全は確保したいという事で、このチョイスになりました。
まだ買っただけで、着てませんがw

続いて、この夏シーズンに向けて購入したのが、

！大特価販売中！コミネ 【KOMINE】 PK-700 プロテクトライディングメッシュパンツ ビランシア ...
僕のメッシュツーリングパンツと、

超大特価品！！コミネ　JK-029　ライディングメッシュジャケット-カルモ　シャイニーアイボリー...
かえる妻のメッシュジャケット。
どちらも「特価」で「在庫サイズあり」だったので購入。

この2点、これからのツーリングシーズンに活躍してくれる事でしょう。
先日の楽太郎ツアーズにも着用していきました。

これでしばらくはバイク用ウェアの代替えは無いと思うので、
これ以上コミネまみれになる事はしばらくは無いかなぁ。。。


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グローブ新調

主に夏シーズンに活躍していたOGK KABUTOのグローブ。

前車ロードスターでツーリング中、姫路で購入したと思います。

こんどで６シーズン目でしたが、さすがに傷んできたので新調しました。

楽太郎ツアーズで木更津のバイクセブンに行った際、お値打ちになっていたもので。

今回はコミネ製をチョイス。

↑バイクセブンのお値打ち価格へジャンプします。

GK-130 Premium Riding Gloves-ARMEという商品名のようです。
メーカーサイトには7,452円で出てましたが、4,480円で買えてラッキーでした。

メーカー自らプレミアムと謳っている通り、コミネの中では高価格なグローブになります。
…あくまで「コミネの中では」ね。

コミネは安全性・機能を重視した商品を、手に入れやすい価格で提供してくれるメーカーさん。
以前はデザインなんかがちょっと残念なところもありましたが、
最近はそちらも兼ね備えた商品になってきているような気がします。

このグローブもガード類はしっかりして、
手首のくるぶしの部分はさりげに延長してあったり、
手のひらのGELパッド等も装備、なかなか良い買い物だったかも。
ちなみに、だいたい僕はグローブはXLサイズそ買うんですが、
このグローブは2XLでないとキツくて入りませんでした。

実は、ここ最近夫婦ともどもけっこうコミネ商品を購入しておりまして、
家の中がコミネだらけになりつつあります（爆）
その話は、また追々。


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棚板の謎に迫る

梅雨ですね…

お天気もすぐれないので、なかなかバイクでお出かけも叶いません。
RTは２週間カバーを被ったまま…

こういう時は、用品ネタでしょ！というわけで…
今日のネタは

コレです。

またナビの話？いやいやそうではなく、ナビが乗っかっている「棚板」の話。

この棚板というかラックというか、
とにかくコイツは以前のオーナーさんが取り付けたモノ。
なかなか具合が良いのでそのまま使わせて頂いています。

すごくシッカリした造りなので自作品や流用品じゃなく、製品でしょう。
しかし、こいつはどこの何という商品なのかの情報がまるで無し。
興味本位でググりまくって、何とか見つけました！

アメリカのディーラー、Sierra BMWで販売していました。
この商品のページはこちら

RCU R1100RT Accessory Shelfという商品名で、67.95ドル。
現在１ドル=101.5円というところですので、6,900円ほど。
RCU Designs というところが製造元のようです。

こんどはメーカーのサイトを開いてみると…

おお、うちのと同じ！まだ製造・販売しているようです。


R1150GSAや、


R1100RS・R1150RS用もあるみたいです。
他にもR1200系・Kシリーズ（縦・横とも）用もありました。

自分のRTに装着されているパーツについて調べていくうちに、
海外製のパーツの品揃えの面白さにちょっとハマった数時間でしたw
アメリカ製というのがすんごく意外だったのですが…
これ、以前は正規輸入されていたのかな？？

BMWのパーツ輸入といえばイギリスが定番ですが、
ポンド高の現在、アメリカに目を向けてみると面白いものが安く手に入るかもしれません。
ただ、アメリカはだいたい送料が高いんよなぁ。。。


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RAW現像ってヤツを試してみる

4月に購入した新しいデジカメ、FUJIFILM　XQ1。


軽量コンパクトでありながらレスポンス良く美しい画像が撮れるので、重宝しています♪
じっさい、４月以降と３月までのブログの画像を比較するとかなりの差があります。

ほぼ全ての画像がカメラ任せ（オート）で、JPEGで記録はしています。
上の画像はブログ用リサイズ以外は無加工の「撮って出し」です。

しかし、カテゴリ的には「プレミアムコンデジ」になるらしいXQ1、
JPEGだけでなくRAWデータも記録できるようになっています。
RAWデータの現像ソフトを使えば、画像劣化を最小限に様々な補正ができる…
そのような事らしいのですが、（←それ違う！とかのツッコミは無しね…）
正直ようワカランし面倒くさそうなので使ってなかったのですw

今回、ちょっとお試しで使ってみました。
モデルは楽太郎くん。まずはJPEG撮って出しから。

いかにも「お試し」な適当感あふれるシチュエーションが素敵でしょ？w

この画像を撮影する際、JPEG＋RAWで保存していましたので、
始めてRAW現像ファイルというもので開いてみました。

これがRAWファイルを何も補正せずに現像したもの。
なるほど、JPEGの画にする際にカメラ側で色々とやってるのね。。。
（カーペットの縞々の色味とか）

で、折角なので

撮影時は室内に日差しが入ってたので、柔らかい日差しっぽく。


もう少し違った感じだったかな？と思い再度補正。

正直、未だ使い方がよく分かりません（汗）。
が、カメラのメカニズムを理解して、現像ソフトの使い方を勉強すれば武器になりそう。

こいつみたいに影が黒く潰れてしまった画像とか、RAWから現像したほうが良いでしょうね。

でも、常にJPEG＋RAWで保存すると、容量食うし時間かかるんよなぁ～
メインカメラマン（かえる妻）が嫌がりそうやし、JPEGメインで行くな、多分w

※あくまでカメラ素人の文章ですので、玄人の方は笑いながらスルーしてください※

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「そうめんつゆ」添加剤 中間報告

以前のブログで購入を報告した「怪しげ？な」燃料添加剤。
その時のブログはこちら


この風雷益という添加剤、その名前とパッケージからか、
このブログの読者様筋からは「そうめんつゆ」と呼ばれ始めています（爆）

ちなみに、そうめんつゆは「風雷益」じゃくて「唐船峡」でしょw

それはさておき、1Lボトルを付属の目盛入りボトルに詰め替えて、

燃料の1/1000の量を注入します。
これで燃焼効率が改善され、燃費の向上やパワーのUPに繋がる、と。
元が取れる計算は前回のブログに書いてますので今回は割愛します。

とりあえず、風雷益を注入した状態でツーリング1回（260km）走ってきましたので、
ファーストインプレッションをお届けします。
【燃費】高速と下道が半々の行程で、21km/L
【パワー】2～3000回転くらいのトルクの出方が少し変わった。
　　　　　耐ノッキング性が上がるからか、5速60km/hでも走れる。
【音振動】まろやかなフィールになり、音が静かになった。

フィーリング的にはかなりGOOD！になりました。
このまま使い続ければ燃焼室やバルブのカーボンも落ちるらしいし、
何より燃費は1回だけの計測では実力は分かりません。
少なくとも1000km以上の定点観測は必要かなと考えています。
あとツーリング2～3本走ってレポートしたいと思います。
常に20km/Lを割らない燃費が出るようだと文句なしでしょう。

ちなみに4輪の愛車キューブ号にも注入しています。
こちらは普段の買い物・先日の楽太郎ツアーズの下見・馴染みのドッグカフェ等でワンタンク使い切って、16.7km/L。
かなり良い燃費が出ました。

入れてからトルク感の変化はありました。
最初2500rpm以上でトルクUPを感じていましたが、
次第に少し低い回転でも感じるようになりました。
キューブに関しては、福岡帰省で「出そうで出ない」20km/Lの大台に乗れば「ホンモノ」と思います。

一部読者さんからのリクエストにお応えして途中経過をレポしてみました。
第2弾・第3弾をお楽しみに♪


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ナビを見やすくしてみよう。

今回はナビのお話です。

今バイクで使っているナビは、2年前に8,000円で買った安ナビ。
買ったときのブログはこちら
たまに（よく？）アホな案内をしてくれますが、それなりに重宝しとります。
バイクがR1100RからRTに替わっても引き継がれた数少ない用品です。


RTでは買ったときからついてたメーターパネル上のラックに取付ています。
位置的には絶好なんですが、日差しの影響はモロに受けて見辛いことも多いのです。
（晴れた夏の午前中なんて、半分は見えてない）
日よけの必要性は以前から感じてて、自作するか汎用品を買うか水面下で検討はしていました。

で、今回とりあえず購入してみました。

近所のオートバックスで1,300円強でした。

今流行のポータブルナビゲーション用のカバー兼日よけですP＆A　PNDバイザー　PA－117 価格：1,338円（税込、送料別）

この商品の適用は4.5インチ～で、うちのナビは4.3インチですがサイズ的に問題なさそうという事で購入。

取り付けるナビと、取り付ける前の折りたたまれたバイザー。

コレ、上面の幅が調整できるようになっていますので、
丁度良い塩梅の幅にして、両面テープで固定するだけです。

ほい、取付完了＠正面

上から見たらこんな感じ。この状態だとウエストバッグにも余裕で入ります。

こいつがシャキーンと広がると、日よけになるわけです。

広げた状態＠上面

同じく＠側面。


4.3インチのナビには十分な深さがあります。
まだ実戦投入してないので何とも言えませんが、少しは日差しを防いでくれる事を期待します。

ナビさえ見えれば、道に迷うことは無い！はず…多分。。。

あとは、ナビ自体の固定方法も再考しなくちゃ。何せ、いま吸盤でつけてますから…
ま、暖かいうちは吸盤の固定力が強いから、気温が下がってくるまでの宿題ですけどね。


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